

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 14 | 52 | 58 | 112 | 67 | 127 | 23 | 453 | |
| (11-6) | 4 | 56 | 3 | 91 | 0 | 124 | 18 | 296 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:57 | 4 | 26 | C | 9 | 2 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C/RW OTT | — | 19 | C | 16 | 2 | 17:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:58 | 5 | 23 | LW | 9 | — | C/LW EDM | |||||||||
W MTL | — | 16 | LW | 7 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:51 | 5 | 22 | RW | 5 | 1 | 20:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
RW CGY | — | 23 | RW | 8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 19 | F | 18 | 1 | 22:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:50 | 6 | 34 | F | 15 | — | DTDM. Necas C/RW COL | |||||||||
D COL | — | 26 | D | 14 | 7 | 23:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:25 | 3 | 20 | D | 14 | — | D DET | |||||||||
D CAR | — | 11 | D | 19 | 2 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D DET | — | 18 | D | 18 | 3 | 22:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 59 | G | 60 | — | G FLA | |||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 110 | G | 134 | — | G DET | |||||||||
| Total | 23 | 453 | 296 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26 | 490 | 481 | 37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 7 | BN | 5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C ANA | — | 8 | BN | 12 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 6 | BN | 9 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | BN | 34 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 15 | BN | 8 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 15 | BN | 35 | 6 | 17:44 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW PHI | — | 34 | BN | 8 | 5 | 12:08 | -1 | 4 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
W FLA | — | 5 | BN | 16 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W MIN | — | 13 | BN | 22 | 1 | 19:14 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
D MIN | — | 9 | BN | 4 | 1 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:30 | 3 | 12 | BN | 7 | — | OUTJ. Chychrun D WSH | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 13 | BN | 21 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 19 | BN | 100 | — | G TOR | ||||||||||||||
G MTL | — | — | BN | 55 | — | G MIN | ||||||||||||||
G CHI | — | — | BN | 73 | — | G SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 23 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
| BN | 36 | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 3 | 268 | 640 | 19 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | IR | 18 | — | W STL | ||||||||||||||
| IR | 23 | 6 | 12:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW CGY | — | 7 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:59 | 0 | 3 | TAXI | 30 | — | G ANA | |||||||||
D ANA | — | 31 | TAXI | — | — | G TB | ||||||||||||||
D NYR | — | 13 | TAXI | 64 | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 85 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 3 | 268 | 640 | 19 | Total | |||||||||||||||

