

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 66 | 81 | 41 | 50 | 70 | 103 | 38 | 449 | |
| (11-5) | 41 | 134 | 80 | 115 | 52 | 106 | 101 | 629 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:45 | 0 | 3 | C | 17 | 2 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 1 | 15 | C | 8 | 2 | 18:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
W MTL | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:20 | 4 | 18 | LW | 5 | 5 | 12:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:48 | 7 | 15 | LW | 4 | 4 | 15:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:51 | 3 | 16 | RW | 4 | 4 | 14:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:53 | 3 | 7 | RW | 20 | 6 | 16:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:13 | 1 | 14 | F | 11 | — | OUTE. Malkin C PIT | |||||||||
C VGK | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:00 | 3 | 13 | F | 17 | 3 | 21:36 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW COL | ||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 4 | 16 | D | 7 | 0 | 26:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 5 | 18 | D | 14 | 3 | 22:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:53 | 0 | 17 | D | 17 | 2 | 23:46 | 1 | 0 | 0 | 1 | D WSH | ||||
D DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 27:57 | 7 | 16 | D | 8 | 8 | 21:01 | 2 | 2 | 0 | 0 | D SJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 109 | G | 58 | 33 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G STL | |||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 69 | G | 57 | 29 | .950 | 1 | 19 | 20 | 1 | G ANA | ||||
| Total | 38 | 449 | 629 | 101 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40 | 386 | 357 | 101 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 12 | BN | 10 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NSH | — | 13 | BN | 3 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW LA | — | 2 | BN | — | — | LW TB | ||||||||||||||
LW WPG | — | 13 | BN | 8 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 6 | BN | 15 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | 17 | BN | 5 | 2 | 19:19 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW WSH | — | 14 | BN | 5 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 13 | BN | 5 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:38 | 0 | 9 | BN | 20 | — | W BOS | |||||||||
W DET | — | 20 | BN | 6 | — | W BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | 13 | BN | 18 | — | D DET | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:00 | 1 | 13 | BN | 12 | — | D NJ | |||||||||
D UTA | — | 28 | BN | 22 | — | DTDN. Zadorov D BOS | ||||||||||||||
D MIN | — | 6 | BN | 9 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 25:16 | 3 | 12 | BN | 91 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 22 | BN | 24 | — | G MTL | ||||||||||||||
G OTT | — | 48 | BN | 27 | — | G MIN | ||||||||||||||
G PIT | — | 52 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
| Total | 7 | 235 | 255 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | 9 | — | C UTA | ||||||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| IR | 6 | — | W STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | 33 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C BOS | — | 9 | TAXI | 30 | — | G DET | ||||||||||||||
C STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:43 | 1 | 10 | TAXI | 19 | — | G CAR | |||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 78 | — | G DET | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:35 | 2 | 6 | TAXI | 30 | — | G SEA | |||||||||
D BUF | — | 1 | TAXI | 79 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 7 | 235 | 255 | 2 | Total | |||||||||||||||

