

Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 102 | 34 | 25 | 150 | 72 | 83 | 131 | 597 | |
| (5-10) | 73 | 123 | 30 | 119 | 22 | 50 | 74 | 491 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 1 | 11 | C | 4 | — | C DET | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:59 | 1 | 7 | C | 10 | — | C VGK | |||||||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:09 | 1 | 4 | LW | 6 | 0 | 21:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | 1 | 11 | LW | 19 | 3 | 20:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW VAN | ||||
W CGY | 1 | 1 | 2 | 2 | 16:24 | 17 | 30 | RW | 2 | 0 | 16:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 10 | 0 | 15:19 | 14 | 31 | RW | 5 | — | RW OTT | |||||||||
RW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:23 | 4 | 10 | F | 13 | 6 | 21:03 | -2 | 4 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C MTL | — | 13 | F | 30 | 1 | 21:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 2 | 5 | D | 16 | 9 | 20:10 | -3 | 0 | 0 | 1 | D CAR | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:02 | 2 | 14 | D | 11 | — | D UTA | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 25:49 | 3 | 16 | D | 18 | 8 | 30:05 | -2 | 0 | 0 | 1 | D MIN | ||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:00 | 5 | 17 | D | 8 | 3 | 18:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 52 | 79 | G | 75 | — | G TB | |||||||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 28 | 98 | G | 119 | 44 | .971 | 1 | 34 | 35 | 1 | G SJ | ||||
| Total | 131 | 597 | 491 | 74 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 131 | 438 | 408 | 75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 5 | BN | 18 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW LA | — | 3 | BN | 4 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | BN | 7 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 17 | BN | 10 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 20 | BN | 13 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW TOR | — | 16 | BN | 20 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6 | BN | 4 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 19 | BN | 5 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W NJ | — | 13 | BN | 4 | — | W MTL | ||||||||||||||
W PHI | — | 9 | BN | 6 | — | W DET | ||||||||||||||
W DAL | — | 13 | BN | 15 | — | D VGK | ||||||||||||||
D STL | — | 25 | BN | 10 | — | D FLA | ||||||||||||||
D MTL | — | 15 | BN | 20 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 10 | BN | 8 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 24 | BN | 13 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 24 | BN | 60 | — | G OTT | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 79 | BN | 23 | — | G NSH | |||||||||
G CBJ | — | 107 | BN | 83 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 260 | 204 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 1 | 1 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
LW FLA | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | 12 | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 14 | TAXI | 4 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 11 | TAXI | 3 | — | C STL | ||||||||||||||
RW DET | — | 5 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW PIT | — | 3 | TAXI | 7 | — | W UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 79 | TAXI | 22 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 260 | 204 | 1 | Total | |||||||||||||||

