
Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 (2-18) | 12 | 0 | 0 | 108 | 116 | 0 | 27 | - | 0 | 0 | 251 | |
| #5 (7-13) | 7 | 0 | 0 | 101 | 111 | 0 | 124 | - | 0 | 0 | 336 | |
| Consolation Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 4 | C | 11 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NYI | — | 3 | C | 3 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CAR | — | 3 | C | 14 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W CAR | — | 4 | LW | 16 | — | W CGY | ||||||||||||||
W CAR | — | 10 | LW | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
W CAR | — | 3 | LW | 11 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 3 | RW | 12 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW NYI | — | 5 | RW | 5 | — | W CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | 6 | RW | 18 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 2 | F | 5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C NYI | — | 7 | F | 7 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NYI | — | 3 | F | 7 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
D NYI | — | 3 | D | 14 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYI | — | 1 | D | 12 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CAR | — | 6 | D | 5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CAR | — | 9 | D | 6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYI | — | 3 | D | 14 | — | D CGY | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G CAR | — | 29 | G | 36 | — | G EDM | ||||||||||||||
G NYI | — | 0 | G | 0 | — | G VGK | ||||||||||||||
G NYI | — | 25 | G | 60 | — | G CGY | ||||||||||||||
G CAR | — | 14 | G | 22 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 251 | 336 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 323 | 385 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C WSH | — | 2 | BN | 7 | — | C VGK | ||||||||||||||
C NYI | — | 5 | BN | 17 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW CAR | — | 2 | BN | 6 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NYI | — | 1 | BN | 4 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW WSH | — | 21 | BN | 10 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 6 | BN | 5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 0 | BN | 11 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9 | BN | 7 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 12 | BN | 15 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW WSH | — | 15 | BN | 8 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW CAR | — | 5 | BN | 4 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW WSH | — | 5 | BN | 4 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW WSH | — | 14 | BN | 4 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 9 | BN | 2 | — | W VAN | ||||||||||||||
W WSH | — | 6 | BN | 3 | — | W VAN | ||||||||||||||
W CAR | — | 7 | BN | 2 | — | W EDM | ||||||||||||||
W CAR | — | 4 | BN | 8 | — | W VGK | ||||||||||||||
W WSH | — | 5 | BN | — | — | W VGK | ||||||||||||||
W CAR | — | 7 | BN | 5 | — | W VAN | ||||||||||||||
F WSH | — | 4 | BN | 1 | — | F VAN | ||||||||||||||
D NYI | — | 1 | BN | 14 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 6 | BN | 3 | — | D EDM | ||||||||||||||
D NYI | — | 5 | BN | 11 | — | D EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 5 | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 7 | BN | 4 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 1 | BN | 9 | — | D VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | 8 | BN | 3 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 8 | BN | 11 | — | D CGY | ||||||||||||||
D WSH | — | 12 | BN | 8 | — | D VAN | ||||||||||||||
| BN | 4 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 13 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 273 | 329 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
RW NYI | — | 0 | IR | 1 | — | C EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | IR | 0 | — | IRC. Lazar C EDM | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G CAR | — | — | IR | 1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | 3 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRJ. Bean D CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW NYI | — | 0 | TAXI | 4 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 5 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4 | TAXI | 2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | — | TAXI | 9 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 6 | TAXI | 0 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 2 | TAXI | 1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W NYI | — | 1 | TAXI | 6 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | 2 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W NYI | — | 0 | TAXI | 5 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | 2 | — | W EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | 7 | TAXI | — | — | W VAN | ||||||||||||||
D CAR | — | 5 | TAXI | 11 | — | F CGY | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | 9 | — | D EDM | ||||||||||||||
D WSH | — | 2 | TAXI | 0 | — | D EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | 2 | — | OUTT. Emberson D EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | 14 | — | D CGY | ||||||||||||||
D NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | D EDM | ||||||||||||||
LW/D CAR | — | 8 | TAXI | 4 | — | D VAN | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G WSH | — | 34 | TAXI | 1 | — | D VAN | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G PHI | — | 44 | TAXI | 16 | — | G EDM | ||||||||||||||
G PHI | — | 30 | TAXI | 43 | — | G VGK | ||||||||||||||
G WSH | — | 46 | TAXI | 22 | — | G VAN | ||||||||||||||
G WSH | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| TAXI | 21 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 273 | 329 | 0 | Total | |||||||||||||||
