

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 0 | 95 | 0 | 0 | 0 | 127 | 57 | 279 | |
| (6-11) | 0 | 125 | 0 | 0 | 0 | 127 | 13 | 265 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:56 | 1 | 8 | C | 5 | — | C/RW OTT | |||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:33 | 4 | 5 | C | 7 | 3 | 17:47 | 1 | 0 | 2 | 0 | C TOR | ||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:56 | 1 | 4 | C | 5 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:03 | 3 | 9 | LW | 5 | — | F BOS | |||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:07 | 1 | 1 | LW | 11 | — | C/LW OTT | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:05 | 1 | 4 | LW | 16 | 4 | 17:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TOR | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:04 | 1 | 2 | RW | 3 | — | RW BOS | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 14:31 | 0 | 2 | RW | 6 | — | C/RW BUF | |||||||||
C/RW CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:26 | 5 | 7 | RW | 7 | — | RW OTT | |||||||||
C FA | — | — | F | 7 | — | OUTW. Nylander RW TOR | ||||||||||||||
LW CHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:51 | 6 | 15 | F | 5 | 2 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
W CHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:03 | 5 | 5 | F | 8 | — | RW BUF | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 5 | 1 | 17:37 | 9 | 20 | D | 12 | 3 | 21:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:15 | 1 | 11 | D | 5 | 1 | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:11 | 2 | 8 | D | 1 | — | D BUF | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:59 | 0 | 7 | D | 7 | — | D BUF | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:20 | 0 | 6 | D | 5 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 30 | G | 30 | — | G BOS | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | 5 | 28 | G | 32 | — | G OTT | |||||||||
OUTJ. Wallstedt G MIN | — | 28 | G | 65 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
G CHI | 0 | 15 | 12 | 3 | .800 | 12 | 47 | G | 23 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 57 | 279 | 265 | 13 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 57 | 299 | 333 | 32 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 6 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C DAL | — | 3 | BN | 3 | — | C BOS | ||||||||||||||
C MIN | — | 2 | BN | 5 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW MIN | — | 4 | BN | 2 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW WPG | — | 2 | BN | 5 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW DAL | — | 5 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9 | BN | 15 | 8 | 19:12 | -1 | 4 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
LW DAL | — | 7 | BN | 8 | 0 | 18:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
C/LW DAL | — | 9 | BN | 7 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | BN | 7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | 10 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW MIN | — | 7 | BN | 3 | — | W OTT | ||||||||||||||
RW DAL | — | 8 | BN | 2 | — | DTDJ. Greenway W BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 3 | BN | 7 | 0 | 15:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TOR | |||||||||
OUTI. Mikheyev RW CHI | — | 3 | BN | 6 | 2 | 12:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | W TOR | |||||||||
C/RW MIN | — | 6 | BN | 4 | — | W BUF | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 6 | BN | 7 | — | D BOS | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7 | BN | 6 | 1 | 22:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
W WPG | — | 1 | BN | 23 | — | D BOS | ||||||||||||||
W WPG | — | 3 | BN | 6 | — | D BOS | ||||||||||||||
W DAL | — | 1 | BN | 4 | — | D OTT | ||||||||||||||
W MIN | — | 3 | BN | 5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MIN | — | 10 | BN | 4 | — | D OTT | ||||||||||||||
D MIN | — | 2 | BN | 3 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 2 | BN | 29 | — | G BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | 7 | BN | 26 | — | G BUF | ||||||||||||||
D WPG | — | 9 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DAL | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
D MIN | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | 23 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | — | 26 | BN | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 248 | 197 | 19 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTF. Nazar C CHI | — | — | IR | 6 | 2 | 10:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C CHI | — | — | IR | 6 | 2 | 15:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | 2 | — | C BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
| IR | 12 | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 3 | — | DTDZ. Benson LW BUF | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | C/LW BOS | |||||||||||||||||
| IR | 9 | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| IR | 7 | 4 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||||||||||
| IR | 5 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | 11 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
C WPG | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
C WPG | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
LW MIN | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
RW MIN | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW DAL | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
W DAL | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 248 | 197 | 19 | Total | |||||||||||||||

