Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-17) | 0 | 51 | 0 | 67 | 0 | 119 | 3 | 240 | |
| (5-12) | 26 | 71 | 35 | 123 | 45 | 37 | 18 | 355 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 9 | C | 17 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C WSH | — | 4 | C | 9 | — | C COL | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 0 | 4 | C | 3 | — | C COL | |||||||||
C/LW WSH | — | — | LW | 9 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 3 | 9 | LW | 12 | — | LW NSH | |||||||||
| LW | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
C/RW NYI | — | 6 | RW | 8 | — | RW NSH | ||||||||||||||
| RW | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| RW | 13 | 1 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||||||||||
C NYI | — | 7 | F | 6 | — | C NSH | ||||||||||||||
C WSH | — | 17 | F | — | — | LW STL | ||||||||||||||
F WSH | — | 2 | F | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| D | 9 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| D | 7 | — | D STL | |||||||||||||||||
| D | 10 | — | D COL | |||||||||||||||||
| D | 10 | — | D COL | |||||||||||||||||
| D | 12 | — | D COL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 77 | G | 19 | — | G STL | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 18 | G | 73 | — | G NSH | |||||||||
G WSH | — | 67 | G | 28 | — | G COL | ||||||||||||||
G CAR | — | 20 | G | 110 | 17 | .750 | 4 | 12 | 16 | 1 | G UTA | |||||||||
| Total | 3 | 240 | 355 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33 | 309 | 535 | 39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 3 | — | C STL | |||||||||
G WSH | — | — | BN | 8 | — | C STL | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 32 | 30 | 2 | .938 | 30 | 71 | BN | 4 | 2 | 14:51 | -1 | 0 | 1 | 0 | C UTA | ||||
G NYI | — | 36 | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 8 | — | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||||||||||
| BN | 23 | — | LW STL | |||||||||||||||||
| BN | 10 | — | C/LW STL | |||||||||||||||||
| BN | 7 | — | C/LW COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | C/LW COL | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| BN | 3 | — | RW COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | OUTM. Necas C/RW COL | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | W COL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| BN | 18 | — | W STL | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | F STL | |||||||||||||||||
| BN | 10 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 14 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 10 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 9 | 1 | 23:29 | -1 | 0 | 1 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| BN | 11 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | D STL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 10 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 14 | — | D COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 30 | 107 | 444 | 21 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | 7 | 0 | 7:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | |||||||||
| IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
| IR | 5 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 19 | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | 0 | 13:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 13 | 4 | 12:20 | -1 | 0 | 0 | 2 | LW UTA | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 18 | 2 | 11:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||||||||||
| TAXI | 6 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 17 | 5 | 18:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 3 | 0 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 16 | 3 | 17:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| TAXI | 4 | 1 | 10:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||||||||||
| TAXI | 19 | 3 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | ||||||||||||
| TAXI | 10 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 64 | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 37 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 30 | 107 | 444 | 21 | Total | |||||||||||||||