
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 10 | 0 | 0 | 71 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 71 | |
| (1-5) | 6 | 0 | 0 | 24 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | |
| Division Game FLAMES..... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 0 | C | — | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 5 | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
C VAN | — | 0 | C | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW CGY | — | 0 | LW | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
W CGY | — | 0 | LW | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW CGY | — | 0 | LW | — | — | IRC. Smith LW NSH | ||||||||||||||
RW CGY | — | 0 | RW | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | 9 | RW | 0 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 0 | RW | 1 | — | RW UTA | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | F | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5 | F | 0 | — | LW STL | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | F | — | — | OUTZ. L'Heureux RW NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 10 | D | — | — | IRR. Josi D NSH | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | D | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
D VAN | — | 5 | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
D VAN | — | 6 | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
D VAN | — | 8 | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
IRT. Demko G VAN | — | — | G | 0 | — | G STL | ||||||||||||||
G EDM | — | 23 | G | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G VAN | — | 0 | G | — | — | G COL | ||||||||||||||
G CGY | — | 0 | G | 23 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 71 | 24 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 143 | 61 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C EDM | — | 2 | BN | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C VGK | — | 0 | BN | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 1 | — | C UTA | ||||||||||||||
C EDM | — | 2 | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
C VGK | — | 0 | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW CGY | — | 0 | BN | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | BN | 0 | — | LW STL | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | BN | 0 | — | LW STL | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | BN | 0 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1 | BN | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 10 | BN | 0 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | — | — | RW COL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | BN | 0 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 1 | BN | — | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
RW VGK | — | 0 | BN | 0 | — | W STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 0 | BN | 0 | — | F STL | ||||||||||||||
RW VGK | — | 0 | BN | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
DTDC. Garland RW VAN | — | — | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
RW EDM | — | 6 | BN | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 1 | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
RW CGY | — | 0 | BN | 4 | — | D UTA | ||||||||||||||
W VAN | — | 3 | BN | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
F CGY | — | 0 | BN | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
D VGK | — | 0 | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D EDM | — | 8 | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D EDM | — | 4 | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D EDM | — | 2 | BN | — | — | G COL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
D VGK | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D CGY | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D VGK | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
D EDM | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 83 | 27 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C VAN | — | — | IR | 10 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
RW EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/RW CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | 4 | IR | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C VGK | — | 0 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C EDM | — | 1 | TAXI | 4 | — | C UTA | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | 2 | — | C UTA | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | 1 | — | C UTA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 0 | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | TAXI | 7 | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 2 | TAXI | 3 | — | LW UTA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 0 | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
RW EDM | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW STL | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | TAXI | 2 | — | W UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | 3 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | TAXI | 0 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | TAXI | 0 | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||||||||||
D VGK | — | 0 | TAXI | 0 | — | D UTA | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
D VAN | — | 1 | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 3 | TAXI | 0 | — | G STL | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G EDM | — | 0 | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | 0 | TAXI | 0 | — | G UTA | ||||||||||||||
G VAN | — | 33 | TAXI | |||||||||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 83 | 27 | 0 | Total | |||||||||||||||
