

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-4) | 117 | 81 | 0 | 136 | 0 | 209 | 0 | 543 | |
| (6-13) | 110 | 56 | 91 | 109 | 0 | 181 | 72 | 619 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 13 | C | 12 | 2 | 19:40 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C NYR | — | 10 | C | 4 | 2 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C NYR | — | 5 | C | 2 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW NJ | — | 11 | LW | 12 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W NYR | — | 12 | LW | 17 | 4 | 19:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C/LW NYR | — | 8 | LW | 14 | 3 | 20:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | F BOS | |||||||||
RW CBJ | — | 25 | RW | 8 | 0 | 12:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW CBJ | — | 8 | RW | 15 | — | RW BUF | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 16 | RW | 23 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 5 | F | 2 | — | W COL | ||||||||||||||
RW NJ | — | 16 | F | 22 | 10 | 22:10 | 0 | 2 | 0 | 2 | RW BOS | |||||||||
W NYR | — | 5 | F | 23 | 8 | 10:57 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
D NJ | — | 19 | D | 34 | 11 | 20:44 | 0 | 4 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D PIT | — | 11 | D | 14 | — | D OTT | ||||||||||||||
D NYR | — | 8 | D | 20 | 5 | 26:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
D NYR | — | 7 | D | 13 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | 10 | D | 11 | 3 | 18:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 81 | G | 69 | — | G TOR | ||||||||||||||
G NYR | — | 26 | G | 43 | 24 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G BOS | |||||||||
G EDM | — | 64 | G | 75 | — | G OTT | ||||||||||||||
G CBJ | — | 52 | G | 65 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 0 | 543 | 619 | 72 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 471 | 654 | 72 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 3 | BN | 6 | — | C OTT | ||||||||||||||
C NJ | — | 10 | BN | 12 | — | C TOR | ||||||||||||||
C NYR | — | 5 | BN | 11 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 10 | BN | 19 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NYI | — | 12 | BN | 9 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW PIT | — | 5 | BN | 12 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 11 | BN | 16 | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 14 | BN | 7 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW FA | — | 7 | BN | 26 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 8 | BN | 23 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 9 | BN | 10 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5 | BN | 11 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW NYR | — | 2 | BN | 2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 6 | BN | 10 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 6 | BN | 15 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W PIT | — | 11 | BN | 9 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W NYR | — | 1 | BN | 16 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W NJ | — | 8 | BN | 12 | — | W OTT | ||||||||||||||
D PIT | — | 8 | BN | 8 | — | W OTT | ||||||||||||||
D NJ | — | 11 | BN | 1 | — | W TOR | ||||||||||||||
D FA | — | 3 | BN | 5 | — | W TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | 13 | BN | 5 | — | W BUF | ||||||||||||||
DTDZ. Werenski D CBJ | — | 8 | BN | 15 | — | D TOR | ||||||||||||||
D NYR | — | 5 | BN | 4 | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | 5 | BN | 9 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 5 | BN | 14 | — | D TOR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 14 | — | D BUF | ||||||||||||||
D PIT | — | 3 | BN | 2 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | — | BN | 14 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | 9 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | 119 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 302 | 316 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW PIT | — | — | IR | 6 | — | LW OTT | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | F BUF | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | 5 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D PIT | — | 11 | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYR | — | 9 | IR | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 13 | IR | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
C NJ | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
LW LA | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
LW NYR | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW PIT | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NJ | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NJ | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW PIT | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW NJ | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
W PIT | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
W CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 32 | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | 42 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | 35 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 302 | 316 | 0 | Total | |||||||||||||||

