
Week 25 '23-24 Mon 4/1-Sun 4/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 (8-15) | 153 | 124 | 82 | 135 | 132 | 176 | 165 | 967.37 | |
| #7 (9-14) | 133 | 109 | 186 | 111 | 144 | 170 | 176 | 1,029.13 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTB. Jenner C/LW CBJ | — | — | C | 32.13 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 2 | -3 | 19:11 | 6.48 | 34.63 | C | 25.73 | — | RW NJ | |||||||||
C BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:58 | 8.04 | 30.09 | C | 27.78 | 10.44 | 19:38 | -2 | 0 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
C STL | 0 | 1 | 2 | -1 | 23:50 | 12.62 | 58.55 | C | 29.5 | — | C SEA | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:45 | 6.47 | 41.15 | LW | 24.27 | — | LW NJ | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 8.22 | 33.58 | LW | 32.28 | 6.96 | 13:41 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW WSH | ||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:13 | 6.49 | 41.09 | LW | 21.77 | — | LW DAL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 4 | -1 | 17:19 | 7.23 | 17.86 | LW | 30.84 | — | W NYR | |||||||||
RW NSH | — | 19.89 | RW | 47.94 | 15.09 | 20:38 | 1 | 0 | 2 | 1 | RW TB | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:51 | 7.06 | 38.26 | RW | 49.92 | 16.95 | 21:20 | 1 | 0 | 0 | 2 | C TB | ||||
W FLA | 1 | 2 | 0 | 2 | 12:56 | 13.33 | 35.5 | RW | 20.98 | — | RW SEA | |||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:56 | 5.53 | 22.89 | RW | 20.32 | 6.27 | 19:15 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW CAR | ||||
D PIT | 0 | 2 | 2 | 2 | 22:22 | 13.68 | 51.4 | D | 44.75 | 11.93 | 23:10 | 0 | 4 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D EDM | — | 10.14 | D | 33.99 | — | D LA | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:23 | 9.77 | 28.67 | D | 26.48 | 7.37 | 20:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:51 | 5.8 | 34.28 | D | 35.71 | 7.88 | 21:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D BUF | — | 24.38 | D | 41.21 | 7.7 | 24:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D ANA | — | — | D | 29.53 | — | D NJ | ||||||||||||||
C TB | — | 26.07 | F/D | 26.51 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:49 | 10.85 | 34.68 | F/D | 33.27 | 7.73 | 17:53 | 1 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 1 | 33 | 31 | 2 | .939 | 10.25 | 19 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
G MIN | 0 | 35 | 31 | 4 | .886 | 3.25 | 3.25 | G | 28.5 | 12.5 | .936 | 3 | 44 | 47 | 1 | G NSH | ||||
| Total | 135.07 | 967.37 | 1,029.13 | 110.82 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 135.07 | 746.23 | 742.5 | 110.82 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 35.14 | BN | 19.05 | — | C CHI | ||||||||||||||
C DET | — | 27.08 | BN | 29.82 | — | C CHI | ||||||||||||||
RW ANA | — | 34.14 | BN | 45.94 | — | C DET | ||||||||||||||
RW VAN | — | 23.8 | BN | 25.13 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/RW FA | — | 27.59 | BN | 6.86 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 26.91 | BN | 36.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 24.45 | BN | 38.82 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D FA | — | 27.28 | BN | 34.54 | — | W UTA | ||||||||||||||
D STL | — | 28.49 | BN | 17.08 | — | D SEA | ||||||||||||||
D VAN | — | 31.02 | BN | 38.84 | — | D EDM | ||||||||||||||
D EDM | — | 42.36 | BN | 27.62 | — | D PHI | ||||||||||||||
D CHI | — | 26.25 | BN | 19.52 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 12.25 | BN | 5 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 28.16 | 22.86 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | 6.09 | — | OUTC. Verhaeghe LW FLA | ||||||||||||||
RW VGK | — | 7.7 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DAL | — | 4.58 | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW FLA | — | — | TAXI | 22.86 | — | D SEA | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 18.83 | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 28.16 | 22.86 | 0 | Total | |||||||||||||||
