

| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | — | — | C | — | — | C CAR | ||||||||||||||
W WSH | — | — | LW | — | — | W CAR | ||||||||||||||
RW TB | — | — | RW | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
OUTM. Stone RW VGK | — | — | F | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | — | F | — | — | W CAR | ||||||||||||||
DTDT. Konecny RW PHI | — | — | F | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | F | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | — | F | — | — | IRR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
W BUF | — | — | F | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D COL | — | — | D | — | — | D TOR | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D STL | — | — | D | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | D | — | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | — | G | — | — | G BOS | ||||||||||||||
G SJ | — | — | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW LA | — | — | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | BN | — | — | OUTA. Lehkonen LW COL | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | BN | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | — | — | W DAL | ||||||||||||||
D SJ | — | — | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | — | — | W ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C TB | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||

