

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 10 | 42 | 53 | 0 | 51 | 1 | 157.28 | |
| (14-4) | 33 | 4 | 61 | 0 | 61 | 1 | 160.37 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDS. Crosby C PIT | — | 5.24 | C | 29.29 | — | C COL | ||||||||||||||
W PIT | — | 6.76 | LW | 16.32 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:14 | 0.62 | 8.39 | RW | 14.75 | — | RW DAL | |||||||||
C/LW EDM | — | 11.71 | F | 9.5 | 0.63 | 20:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
LW NSH | — | 8.87 | F | 1.35 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 23.12 | F | 12.1 | — | C CAR | ||||||||||||||
C DET | — | 11.3 | F | 15.03 | — | W DAL | ||||||||||||||
C VGK | — | 27.61 | F | 10.72 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
W UTA | — | 4.27 | F | 16.53 | — | W CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | 0.21 | D | 5.32 | — | D CGY | ||||||||||||||
D WPG | — | 10.13 | D | 4.08 | — | D COL | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.76 | D | 5.41 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.15 | D | 19.02 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 24.16 | G | -1.46 | — | G TB | ||||||||||||||
G LA | — | -1.26 | G | 0.38 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0.62 | 157.28 | 160.37 | 0.63 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.62 | 169.81 | 177.66 | 0.63 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 7.55 | BN | 10.04 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 2.88 | BN | 3.44 | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6.78 | BN | 13.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 11.41 | BN | -0.08 | — | C BUF | ||||||||||||||
F STL | — | 5.88 | BN | 3.49 | — | C UTA | ||||||||||||||
D STL | — | 6.13 | BN | 0.44 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D EDM | — | — | BN | 15.21 | — | W UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | 3.93 | BN | 9.59 | — | W ANA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 41.7 | 54.58 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 41.7 | 54.58 | 0 | Total | |||||||||||||||

