

Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 0 | 0 | 9 | 41 | 8 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76.6 | |
| (10-7) | 0 | 0 | 14 | 96 | 114 | 139 | 0 | 0 | 0 | 0 | 348.1 | |
| Regular Season Game Kings of... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 6 | C | 24.9 | 12.8 | 19:48 | 1 | 2 | 3 | 0 | C NSH | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:01 | 2.7 | 2.7 | C | 8.9 | 6.2 | 15:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DAL | ||||
LW TOR | — | 9.6 | LW | 13.1 | 12 | 25:27 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW EDM | |||||||||
DTDC. Dach LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:31 | 0 | 6 | LW | 19.7 | 5.7 | 24:43 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW MIN | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:29 | -2 | -2 | RW | -1 | -1 | 19:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||
RW NYI | — | 5.2 | RW | 2 | 2 | 13:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:49 | 16.1 | 21.3 | D | 7 | 6 | 20:40 | 2 | 0 | 2 | 0 | D STL | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:36 | 7.3 | 7.3 | D | 13 | 5.8 | 17:30 | 0 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:55 | 3 | 14.3 | D | 3.1 | 0 | 14:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D MTL | — | 1 | D | 5.2 | 5.2 | 22:05 | -1 | 0 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
C OTT | — | 1.1 | F/D | 7.7 | 0.6 | 16:11 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
DTDW. Kaiser D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:07 | 0 | 4.1 | F/D | 15.2 | 9 | 15:01 | 1 | 0 | 0 | 2 | C SEA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 49 | 36 | .862 | 4 | 25 | 29 | 1 | G FLA | ||||
G WSH | — | — | G | 38.2 | 38.2 | 1.000 | 0 | 21 | 21 | 1 | G CBJ | |||||||||
| Total | 27.1 | 76.6 | 348.1 | 138.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 104.7 | 158.9 | 303.6 | 166.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 1 | BN | 22.2 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | — | 11 | BN | 0 | — | OUTM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
C FLA | 1 | 2 | 0 | 1 | 24:18 | 16.2 | 16.2 | BN | 4 | — | LW ANA | |||||||||
C BUF | — | 10.2 | BN | 5.6 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:47 | 1.6 | 2.6 | BN | 4 | 2 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW STL | ||||
C/LW DAL | 2 | 1 | 0 | 1 | 12:34 | 16 | 20 | BN | 2 | — | C/LW PHI | |||||||||
C/LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:11 | 4 | 5.6 | BN | 2 | — | C/LW ANA | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 1 | 2 | -1 | 22:50 | 1.6 | 3.6 | BN | 6 | 0 | 19:26 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
RW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:17 | 0 | 0 | BN | 15.2 | 6.1 | 18:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | ||||
RW PIT | — | — | BN | 14 | 5 | 19:16 | 0 | 0 | 1 | 1 | RW STL | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 9:53 | 6 | 15.2 | BN | 16.3 | — | RW PIT | |||||||||
C/RW EDM | — | 6 | BN | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
W SJ | 1 | 0 | 2 | 2 | 17:09 | 6.6 | 12.6 | BN | -1 | — | RW NJ | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:45 | 4 | 4 | BN | -1 | — | C/RW NJ | |||||||||
W TB | — | 1.6 | BN | 22 | — | W WSH | ||||||||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:35 | 2 | 4 | BN | 11.1 | — | F WSH | |||||||||
D NJ | — | 6.2 | BN | 9.3 | — | D ANA | ||||||||||||||
D CBJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:04 | 7.1 | 11.2 | BN | 2.6 | — | D NJ | |||||||||
D SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:08 | 10.2 | 9.2 | BN | — | — | OUTM. Rielly D TOR | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:47 | 4.1 | 5.2 | BN | -1 | — | D CAR | |||||||||
D NSH | — | 3 | BN | 10.2 | — | D TB | ||||||||||||||
D CAR | — | 5.2 | BN | 3.2 | — | D NYI | ||||||||||||||
D LA | 0 | 1 | 4 | -1 | 22:05 | 3.2 | 3.2 | BN | 3.1 | — | D ANA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:57 | 6.1 | 11.3 | BN | 14 | — | G OTT | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:21 | 2.1 | 8.9 | BN | 48.8 | — | G TOR | |||||||||
D ANA | — | — | BN | 24.8 | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 97.9 | 188.1 | 280.8 | 67.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | 0 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 0 | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D TB | — | 2 | IR | 0 | — | W VAN | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | 0 | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 0 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 0 | TAXI | 0 | — | C DET | ||||||||||||||
C VAN | — | 0 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:21 | 5 | 9 | TAXI | — | — | C PIT | |||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:32 | 3.1 | 2.1 | TAXI | — | — | RW TB | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:36 | -1 | 0 | TAXI | — | — | RW NYI | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | W TB | ||||||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | 8 | 2 | 7:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
| TAXI | 1 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.4 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.3 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 25.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| TAXI | 33.2 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 52.2 | 52.2 | .923 | 3 | 36 | 39 | 1 | G CGY | ||||||||||||
| TAXI | 35.8 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 97.9 | 188.1 | 280.8 | 67.3 | Total | |||||||||||||||

