

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 7 | 72 | 2 | 46 | 13 | 107 | 0 | 247.6 | |
| (7-9) | 84 | 53 | 44 | 58 | 55 | 163 | 23 | 478.9 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 27.2 | C | 22.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
F STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | -2 | 5.1 | C | 24.1 | 6 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
F CGY | — | 19.4 | LW | 23.8 | 3.6 | 9:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
DTDD. Guenther W UTA | — | 21.6 | LW | 19.8 | 4 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 16.4 | RW | 9 | 3 | 11:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
RW WSH | — | 8.1 | RW | 15.4 | -1.4 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | |||||||||
D FLA | — | 17.4 | D | 17.2 | — | D VAN | ||||||||||||||
D WPG | — | 11.8 | D | 32.4 | — | D CAR | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | 2.2 | 8.3 | D | 13.3 | — | D WSH | |||||||||
D LA | — | 5.3 | D | 33.4 | 7.3 | 23:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
LW CBJ | — | 14.2 | F/D | 28.3 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | F/D | 17.4 | — | RW LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 34.4 | G | 56.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
G PIT | — | 58.4 | G | 34.4 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0.2 | 247.6 | 478.9 | 22.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.8 | 369.8 | 391.8 | 23.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | — | BN | 4 | — | C CGY | ||||||||||||||
C CBJ | — | 21.8 | BN | 11.1 | — | C COL | ||||||||||||||
C SEA | — | 8 | BN | 8.8 | — | C WSH | ||||||||||||||
C VGK | — | 32.4 | BN | 18.2 | — | C UTA | ||||||||||||||
C TOR | — | 23.8 | BN | 25.3 | — | LW NSH | ||||||||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | — | BN | 7.1 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 12.2 | BN | 9 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 5 | BN | 13.9 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | BN | 16.6 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 16 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 21.6 | BN | 15.6 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/RW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:43 | 5 | 14 | BN | 2 | — | C/RW SJ | |||||||||
D NSH | — | 15.3 | BN | 12 | — | W LA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:04 | 7.3 | 29.4 | BN | 13.2 | — | W NJ | |||||||||
D BUF | — | 19.5 | BN | 3.5 | — | W CGY | ||||||||||||||
D NYR | — | 15.2 | BN | 6.6 | — | D SEA | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:24 | 11.3 | 21.5 | BN | 18 | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | 39.4 | BN | 15.9 | — | OUTD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 29.5 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 42.8 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 23.6 | 304.4 | 157.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | 5 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | — | — | W LA | ||||||||||||||
G VGK | — | 32.6 | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W TOR | — | 12.6 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | 12.7 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
| TAXI | 3.7 | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | |||||||||||||||||
| Total | 23.6 | 304.4 | 157.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

