

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 75 | 68 | 40 | 86 | 5 | 104 | 80 | 457.1 | |
| (4-13) | 33 | 59 | 48 | 55 | 89 | 50 | 42 | 375.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW OTT | — | 15.3 | C | 16.9 | 2.6 | 17:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:38 | 1 | 28.3 | C | 8.3 | 5.2 | 9:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
W SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 17:19 | 2.6 | 29.2 | LW | 28 | 2 | 17:33 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
W WPG | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:26 | 5.1 | 11.3 | LW | 19.4 | 15.8 | 18:25 | 1 | 2 | 2 | 1 | W VGK | ||||
C/RW BUF | — | 20.3 | RW | 16.1 | — | W DET | ||||||||||||||
W MTL | — | 20.5 | RW | — | — | W PIT | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 3 | 20:26 | 11.7 | 40.4 | D | 8.1 | 3.2 | 19:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:30 | 5.2 | 14.8 | D | 26 | 3.7 | 18:55 | -1 | 2 | 1 | 0 | D SJ | ||||
D NJ | 0 | 2 | 0 | -1 | 24:41 | 5 | 16.3 | D | 2.1 | — | D NSH | |||||||||
D PIT | — | — | D | 10 | 1.6 | 15:38 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
RW NSH | — | — | F/D | 23.9 | 8.3 | 25:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | |||||||||
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:16 | 5 | 18 | F/D | 26.3 | — | RW CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 19 | 18 | 1 | .947 | 20.6 | 62 | G | 36.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G SJ | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 24 | 59.8 | G | 72 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
| Total | 80.2 | 457.1 | 375.5 | 42.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 89.1 | 482.7 | 402.2 | 42.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 7.2 | BN | 5.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
C LA | — | 19.4 | BN | 16.8 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW ANA | — | 17.8 | BN | 1.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 22.7 | BN | 4.6 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 14.6 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11.1 | BN | 13.2 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 5.6 | BN | 16.6 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW CHI | — | 6.7 | BN | 10.1 | — | DTDC. Dach LW CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | 7 | BN | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | 20.3 | BN | 10.6 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 8.2 | BN | 10.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 13.1 | BN | 11.2 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W MTL | — | 9 | BN | 8 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W BUF | — | 12 | BN | 3.5 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
DTDA. Kuzmenko W LA | — | 15.2 | BN | 14.6 | — | W TB | ||||||||||||||
D DAL | — | 3.1 | BN | 0.6 | — | W DET | ||||||||||||||
D OTT | — | 15.2 | BN | 17.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | 23.5 | BN | 31.9 | — | D CGY | ||||||||||||||
D NYR | — | 4.6 | BN | 1 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D NYI | — | 14.6 | BN | 16.4 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 112.4 | BN | 28.6 | — | D MIN | ||||||||||||||
G DAL | — | 7 | BN | 6.9 | — | D CHI | ||||||||||||||
G CGY | — | 85.2 | BN | 30.6 | — | D LA | ||||||||||||||
G OTT | — | 8.2 | BN | 29.3 | — | D MTL | ||||||||||||||
G CHI | — | 39.4 | BN | 11.8 | — | D DET | ||||||||||||||
G OTT | — | 56.4 | BN | 14.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
| Total | 8.9 | 737.7 | 264.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTF. Chytil C VAN | — | — | IR | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | — | IR | — | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
RW ANA | — | 5.6 | IR | 4.1 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | G SEA | ||||||||||||||
D ANA | — | 14.8 | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 14.1 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C MTL | — | 22 | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C SEA | — | 26.4 | TAXI | 3.6 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 8.1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 2.1 | 9.9 | TAXI | 8.2 | — | D CHI | |||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | 1 | 3 | TAXI | 20.3 | — | D DET | |||||||||
RW MTL | — | 8.2 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 5:23 | 1.6 | 3.7 | TAXI | — | — | G BUF | |||||||||
W NYR | — | 4 | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -2 | 28:19 | 3.1 | 12.4 | TAXI | ||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | 12.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:28 | 1.1 | 3.2 | TAXI | ||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDD. Mateychuk D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:41 | 0 | 9 | TAXI | ||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | 47.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 39.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 63.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8.9 | 737.7 | 264.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

