
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 111 | 73 | 0 | 0 | 0 | 67 | 97 | 347.9 | |
| (3-14) | 13 | 67 | 0 | 0 | 0 | 66 | 95 | 241.1 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:37 | 5 | 6 | C | 10.3 | 6.2 | 18:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:14 | 5 | 7 | C | 13.1 | 2.1 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:24 | 4 | 18.1 | LW | — | — | W CBJ | |||||||||
LW PIT | 0 | 1 | 0 | 3 | 14:38 | 5 | 4 | LW | 21.8 | 6.8 | 19:01 | 3 | 6 | 1 | 0 | LW CBJ | ||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 0 | 12:20 | 5 | 9 | RW | 17.8 | 17.8 | 17:38 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW PIT | ||||
W CAR | — | 0.6 | RW | 17 | 5 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW TB | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:49 | 3 | 11.7 | D | 10.8 | — | D EDM | |||||||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:02 | 4 | 12.3 | D | 5.2 | — | D WPG | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:51 | -1 | 9.3 | D | 9.4 | — | D DAL | |||||||||
D PIT | 0 | 3 | 0 | 5 | 19:37 | 21.4 | 24.5 | D | 22.6 | 7.3 | 24:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
C WPG | — | 4.2 | F/D | 21.2 | 13 | 17:56 | 3 | 0 | 1 | 1 | C SEA | |||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 7:41 | -0.4 | 0.6 | F/D | 8.1 | 4.1 | 14:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | 1 | 33 | 32 | 1 | .970 | 47.4 | 103.2 | G | 33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PHI | ||||
G VGK | — | — | G | 32.2 | 32.2 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G PIT | |||||||||
| Total | 98.4 | 347.9 | 241.1 | 94.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 99.8 | 373.7 | 278.8 | 95.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 13.7 | BN | 6.1 | — | C CGY | ||||||||||||||
C ANA | — | 2.1 | BN | 5.2 | — | C EDM | ||||||||||||||
C SJ | — | 14.1 | BN | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 7 | BN | 5.1 | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 14 | BN | 11.1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 5.6 | BN | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | -1 | BN | 2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | -2 | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 6.7 | BN | 11.4 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W BUF | — | 17.4 | BN | 17.2 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W SJ | — | 18.2 | BN | 0.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NSH | — | 4 | BN | 13.1 | — | F STL | ||||||||||||||
W EDM | — | 12.4 | BN | 5 | — | F CGY | ||||||||||||||
D VAN | — | 17.2 | BN | 5 | — | D NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 11.3 | BN | 11.1 | — | D FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 4.7 | BN | 16.4 | — | D LA | ||||||||||||||
D DAL | — | 4.3 | BN | 26.3 | — | D BUF | ||||||||||||||
D UTA | — | 13.6 | BN | 10.7 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 7.3 | BN | — | — | G FLA | ||||||||||||||
D BUF | — | 25.3 | BN | 36.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 5.1 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 14.2 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | 11.6 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | — | 5.4 | BN | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 67.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 170.2 | 154.1 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW NJ | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 1 | 1 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | F TOR | |||||||||
C NSH | — | 8.6 | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 170.2 | 154.1 | 1 | Total | |||||||||||||||
