Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 96 | 5 | 151 | 0 | 146 | 81 | 17 | 495.7 | |
| (7-10) | 45 | 13 | 121 | 0 | 104 | 65 | 40 | 388.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NJ | — | 41.4 | C | 18.1 | 2 | 15:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
C MTL | — | 27.4 | C | 19.1 | 3 | 21:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C ANA | |||||||||
W OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:43 | 5 | 16 | LW | 18.2 | — | C/LW VGK | |||||||||
W CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:38 | 7.8 | 14.8 | LW | 11 | 9 | 15:38 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:28 | 0 | 11.9 | RW | 10.1 | — | RW DET | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 4.1 | 29.2 | RW | 13.2 | — | W SJ | |||||||||
D VGK | — | 7.4 | D | 4.3 | — | D SJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 13 | D | 26.6 | 12.3 | 26:01 | 3 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D EDM | — | 10.2 | D | 11 | 3.7 | 14:07 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D MIN | — | 18.8 | D | 39.3 | 10.2 | 22:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
C STL | — | 17.3 | F/D | 13 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C MTL | — | 13.8 | F/D | 11.3 | — | C SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 40 | G | 65.2 | — | G STL | ||||||||||||||
G NYR | — | 147.6 | G | 33.6 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 16.9 | 495.7 | 388.2 | 40.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.2 | 501.1 | 384.9 | 40.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 6.1 | BN | 15 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4.1 | BN | 14.4 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW WPG | — | 13.1 | BN | 40 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 13.2 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW LA | — | 9 | BN | 10.7 | — | LW PIT | ||||||||||||||
OUTZ. Benson LW BUF | — | 1 | BN | 12 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4 | BN | 13.8 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW TB | — | 39.5 | BN | 2.6 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW WPG | — | 10.3 | BN | 2.7 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:47 | -1 | -0.9 | BN | 3 | — | RW EDM | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 5.3 | 15.5 | BN | — | — | C/RW ANA | |||||||||
W UTA | — | 5.6 | BN | 2 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 23.9 | BN | 11.3 | — | W TOR | ||||||||||||||
W PHI | — | 13.8 | BN | 17.2 | — | W BUF | ||||||||||||||
D FLA | — | 17.3 | BN | 16.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D PIT | — | — | BN | 18.4 | — | D TOR | ||||||||||||||
D BOS | — | 5.2 | BN | 22.6 | — | D WPG | ||||||||||||||
D SJ | — | 3.1 | BN | 9.8 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 10.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
G UTA | — | 24.8 | BN | 19.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
G TOR | — | 84 | BN | 24.6 | — | D PIT | ||||||||||||||
G STL | — | 53.2 | BN | 2 | — | D BUF | ||||||||||||||
G PHI | — | — | BN | 11.9 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | 43.2 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 4.3 | 245.7 | 254.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | IR | — | — | OUTJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12 | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | W NSH | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 5.1 | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D UTA | — | 10.2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 12.7 | — | C NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 4.3 | 245.7 | 254.8 | 0 | Total | |||||||||||||||