

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 50 | 3 | 117 | 0 | 53 | 68 | 74 | 364.4 | |
| (13-4) | 0 | 57 | 30 | 0 | 111 | 73 | 94 | 365.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 10.2 | 10.9 | C | 12.3 | 2.1 | 18:15 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
F WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 21:19 | 6 | 20.1 | C | 10.3 | 8.3 | 18:33 | 0 | 4 | 1 | 0 | C CHI | ||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:01 | 5 | 17.6 | LW | 15.1 | 5 | 18:40 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | ||||
LW ANA | 1 | 1 | 0 | 1 | 18:33 | 8 | 14 | LW | 14.4 | — | LW LA | |||||||||
W WSH | 0 | 1 | 2 | 1 | 16:55 | 7.7 | 7.7 | RW | 6 | 4 | 17:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | ||||
C/RW NJ | — | 20.2 | RW | 14.9 | 7.1 | 21:31 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW ANA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:24 | 8.1 | 8.1 | D | 10.2 | 1 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0 | 15.2 | D | 13.8 | 5.1 | 13:16 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW/D CHI | ||||
D BUF | — | 12 | D | 15.8 | 0 | 9:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDL. Bichsel D DAL | |||||||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:49 | 4 | 13.1 | D | ||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 3 | 24 | F/D | 10 | 8 | 13:33 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | ||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | 4 | 4 | F/D | 40 | 19 | 17:56 | 1 | 0 | 1 | 3 | C/RW DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 26 | 20 | 6 | .769 | 18 | 63.4 | G | -1.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||
G BUF | — | 15 | G | 54.6 | 34.6 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G CHI | |||||||||
| Total | 74 | 364.4 | 365.2 | 94.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 103.4 | 456.3 | 421.1 | 114.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 33.8 | BN | 10 | — | C NYR | ||||||||||||||
C SEA | — | 3.1 | BN | 11.5 | — | C LA | ||||||||||||||
DTDG. Landeskog LW COL | — | 24.8 | BN | 47.1 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 19.4 | BN | 22.3 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 23.1 | BN | 16.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW COL | — | 8.1 | BN | 7 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 11.7 | BN | 7 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 25 | BN | 19.2 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 19 | BN | 1.6 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 9.8 | BN | 28.2 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
RW DET | — | 6.3 | BN | 10.2 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 3 | BN | 12.1 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW NYR | — | 13.2 | BN | 23 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | 14.7 | BN | 10.9 | — | W BUF | ||||||||||||||
W STL | — | 17.9 | BN | 3.1 | — | DTDA. Kuzmenko W LA | ||||||||||||||
W VAN | — | 13.2 | BN | 15 | — | W MTL | ||||||||||||||
W SEA | — | 4.5 | BN | 14.4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 32.9 | BN | 12.9 | — | D BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D STL | — | 23.8 | BN | 25 | 16 | .882 | 2 | 15 | 17 | 0 | G NYI | |||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 24.1 | BN | 72.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DAL | |||||||||
D COL | — | 12.5 | BN | 45 | — | G PIT | ||||||||||||||
D NYR | — | 4.2 | BN | — | — | G OTT | ||||||||||||||
D NYI | — | 31.1 | BN | 60.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 12.8 | BN | 50.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
G NSH | — | 66 | BN | — | — | OUTP. Kochetkov G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 44.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 50.4 | 704.6 | 562.2 | 21.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | DTDF. Chytil C VAN | ||||||||||||||
DTDM. Foligno LW MIN | — | 3 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 2 | IR | 1 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW VAN | — | 11.8 | IR | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | D OTT | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | -0.4 | TAXI | 7.1 | 1 | 7:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 7.1 | 3.1 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 12.4 | — | C MTL | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | 2.1 | — | C SEA | ||||||||||||||
C NYR | — | 16.8 | TAXI | 14.1 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 5.2 | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | 6.2 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | 19.3 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
D PHI | — | 11.3 | TAXI | 4.2 | — | D SJ | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 12.4 | — | D NJ | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 24 | — | D NJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 34.4 | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
G VGK | — | 47.2 | TAXI | 11.4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 17 | 16 | 1 | .941 | 18.2 | 88 | TAXI | — | — | D UTA | |||||||||
G CAR | 1 | 16 | 16 | 0 | 1.000 | 32.2 | 54.4 | TAXI | — | — | D MTL | |||||||||
G TOR | — | 47.6 | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | 18 | 1.6 | 26:12 | -2 | 2 | 1 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 54.8 | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 50.4 | 704.6 | 562.2 | 21.7 | Total | |||||||||||||||

