

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 41 | 29 | 21 | 40 | 34 | 47 | 23 | 233.49 | |
| (7-10) | 42 | 53 | 14 | 41 | 26 | 35 | 9 | 220.07 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW ANA | — | 12.93 | C | 2 | -2 | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | 4.33 | 15.33 | C | 5.99 | 3.99 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | ||||
DTDA. Texier C/LW MTL | — | 7.65 | C | 3.66 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NYI | — | 6.66 | LW | 2.26 | — | W WSH | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 12.33 | LW | 7.52 | -1.4 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 3 | 16.59 | LW | 20.87 | — | C/LW UTA | |||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:03 | 3.33 | 3.33 | RW | 13.34 | — | C/RW UTA | |||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:51 | -1 | 5.33 | RW | 13.33 | — | W VGK | |||||||||
W TOR | — | 2.93 | RW | 11.26 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0.33 | 13.32 | F | 5.33 | — | LW CBJ | |||||||||
D EDM | 0 | 2 | 2 | 3 | 19:02 | 8.26 | 23.18 | D | 10.33 | — | D UTA | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:52 | -2.34 | 0.66 | D | 4.6 | — | D CAR | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:54 | 3.67 | 7.34 | D | 11.64 | — | D SEA | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:25 | 3 | 12 | D | 22.99 | 6.67 | 22:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D MTL | — | 22.59 | D | 15.32 | 1.33 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | G | 6.6 | — | G LA | ||||||||||||||
| G | 7.8 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 22.58 | 233.49 | 220.07 | 8.59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.92 | 251 | 218.9 | 11.99 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | 18.86 | BN | 0.66 | — | C COL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 12.83 | BN | 4.59 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 2.33 | BN | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 7.93 | BN | 7.99 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5.93 | BN | 0.93 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 9.66 | BN | 8.67 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 3.32 | BN | 6.66 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W UTA | — | 16.67 | BN | 7.53 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D SEA | — | 12.86 | BN | 3.92 | — | W TOR | ||||||||||||||
OUTM. Rielly D TOR | — | 10.26 | BN | 17.99 | — | W CAR | ||||||||||||||
D UTA | — | 24.33 | BN | 1.33 | — | W SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.51 | BN | 0.99 | — | D NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 2.32 | BN | 10.27 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.93 | BN | 20.26 | — | D MTL | ||||||||||||||
D UTA | — | 22.99 | BN | 5.66 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | BN | 1.27 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | 15.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
G ANA | — | 17.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 119.86 | 66.47 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | IR | 0.66 | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | 3.26 | — | W MIN | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 2.33 | IR | — | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 5.59 | — | C NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 119.86 | 66.47 | 0 | Total | |||||||||||||||

