

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 37 | 5 | 55 | 24 | 25 | 37 | 7 | 189.83 | |
| (12-4) | 46 | 37 | 59 | 35 | 35 | 64 | 29 | 304.44 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:15 | 4.66 | 28.98 | C | 31.99 | 0.66 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C COL | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 0 | 9.83 | C | 12.12 | 3 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C/RW MIN | — | 3.33 | C | 6.53 | 5.2 | 12:58 | 1 | 4 | 0 | 1 | C/RW CAR | |||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:34 | 0.33 | 0.66 | LW | 7.65 | 6.66 | 15:07 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW CAR | ||||
LW VAN | — | 8.65 | LW | 12.58 | 0.93 | 5:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | OUTG. Landeskog LW COL | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:35 | -1 | 15.27 | LW | 18.32 | 5.33 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | ||||
W CGY | — | 15.25 | RW | 19.65 | 2.33 | 23:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | |||||||||
RW STL | — | 5.66 | RW | 1.66 | 0.33 | 11:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
W SJ | — | 1.66 | RW | -2 | — | RW VGK | ||||||||||||||
F BOS | — | 4.93 | F | 6.91 | 1.66 | 15:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
D WSH | — | 7.66 | D | 13 | — | D NSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 2.26 | D | 4.66 | — | D STL | ||||||||||||||
D TOR | — | 12.59 | D | 5.34 | 2.67 | 23:37 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D CGY | — | 13.59 | D | 7 | 0.33 | 18:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 0 | 16:22 | 3.26 | 14.79 | D | 7.66 | -0.33 | 14:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDL. Thompson G WSH | — | 6.6 | G | -4.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
G BOS | — | 20.8 | G | 4 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 7.25 | 189.83 | 304.44 | 28.77 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16.25 | 216.08 | 271.04 | 28.44 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTS. Monahan C CBJ | — | — | BN | -0.74 | — | C VAN | ||||||||||||||
C FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:25 | 6 | 12.33 | BN | 17.59 | — | LW NSH | |||||||||
C BOS | — | 6.33 | BN | 3.92 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C BUF | — | 3.32 | BN | 3.26 | — | DTDP. Zacha C/LW BOS | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 15.33 | BN | 1 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9.32 | BN | 32.66 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW LA | — | 12.5 | BN | 13.93 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5.6 | BN | 22.66 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:27 | 0.33 | 2.85 | BN | 6.32 | — | W SJ | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | 1.67 | 5.61 | BN | 3 | — | W TB | |||||||||
W BUF | — | 6.34 | BN | 9.59 | — | W EDM | ||||||||||||||
W TOR | — | 4 | BN | 15.26 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYR | — | 9.66 | BN | 6.65 | — | W NYI | ||||||||||||||
W NYR | — | 5 | BN | 1.18 | — | W STL | ||||||||||||||
F WSH | — | 9.32 | BN | 10.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | — | 1 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
RW/D CHI | — | — | BN | 13.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | -1.6 | BN | 14 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 8 | 89.59 | 58.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | 5.93 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Nemec D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 1.52 | 0 | 9:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.01 | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.54 | — | D TB | |||||||||||||||||
| Total | 8 | 89.59 | 58.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

