

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 38 | 31 | 6 | 50 | 30 | 36 | 16 | 204.84 | |
| (6-11) | 23 | 25 | 14 | 59 | 10 | 62 | 21 | 214.32 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:29 | 3 | 11.2 | C | 16.67 | — | C TOR | |||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:58 | 1 | 4.59 | C | 1.87 | -0.07 | 19:40 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:15 | 0.33 | 0.33 | C | 10.66 | — | C/RW FLA | |||||||||
W SJ | — | 6 | LW | 10.92 | 3.33 | 20:33 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 5 | 18.93 | LW | 13.99 | — | C/LW VGK | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:47 | 0.66 | 1.26 | LW | 4.26 | — | W LA | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:19 | 1 | 3.33 | RW | 7.67 | — | RW NJ | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:32 | 3.19 | 4.85 | RW | 18.99 | — | RW TOR | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:56 | 0.33 | 2.66 | RW | 16.93 | 10.6 | 22:10 | 0 | 2 | 0 | 2 | RW BOS | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:07 | 0.33 | 0.33 | F | 16.6 | — | C CAR | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:46 | 0.66 | 1.32 | D | 9.33 | — | D MIN | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:41 | -2 | -2 | D | 13.93 | — | D NJ | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:07 | 0 | 2.33 | D | 10.57 | — | D OTT | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 1.67 | 1.67 | D | 16.21 | 2.94 | 21:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:26 | 0.33 | 8.66 | D | 10.66 | 4.66 | 22:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | — | G | 19.2 | — | G NJ | |||||||||
G MIN | — | 4 | G | 4.6 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 15.5 | 204.84 | 214.32 | 21.46 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.5 | 182.32 | 260.14 | 37.19 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 22.59 | BN | 19.73 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CGY | — | 1.33 | BN | 8.66 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW CAR | — | 4.32 | BN | 5.58 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW TOR | — | 11.93 | BN | 33.46 | 13 | 19:11 | 3 | 0 | 2 | 2 | C DET | |||||||||
RW MIN | — | 7.99 | BN | 15 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | -5.34 | BN | 13.33 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 4.99 | BN | 10.93 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9.33 | BN | 5.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 3.99 | BN | 12 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 8.6 | BN | 8.32 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W COL | — | 14.33 | BN | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W MTL | — | 1.93 | BN | 2 | 2 | 15:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
F CGY | — | — | BN | 13.94 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D TB | — | 11.33 | BN | 11.93 | 0.66 | 18:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
D NSH | — | 13.19 | BN | 6.2 | — | W LA | ||||||||||||||
D NJ | — | 4.53 | BN | 3.66 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 3.4 | BN | |||||||||||||||||
G MTL | — | 6.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.54 | 158.81 | 15.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW TB | — | 0.93 | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRZ. Hyman W EDM | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
D SEA | — | 13 | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | 3.33 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 0.92 | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
W SEA | — | 9.65 | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | 6.66 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.54 | 158.81 | 15.66 | Total | |||||||||||||||

