

Week 2 '23-24 Mon 10/16-Sun 10/22 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(8-14) | 42 | 28 | 14 | 43 | 4 | 47 | 11 | 188.6 | |
(5-17) | 15 | 77 | 18 | 40 | 0 | 40 | 3 | 193.5 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:28 | 5 | 6.2 | C | 14 | 0 | 17:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C LA | ||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:56 | 9.5 | 18.3 | C | 14 | 7 | 17:38 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
C/LW WSH | 2 | 0 | 0 | 1 | 13:50 | 7.5 | 13.6 | C | 2.6 | 2.6 | 14:35 | 2 | 2 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
LW FA | 0 | 1 | 0 | -1 | 12:08 | 2 | 10.6 | LW | 6 | 0 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
LW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:36 | 1 | 5 | LW | 17.6 | 4.5 | 15:10 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:22 | 1.5 | 2.5 | LW | 0.5 | 0.5 | 10:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
LW FA | — | 1.5 | RW | 14.3 | 3.6 | 14:00 | 0 | 2 | 1 | 0 | RW OTT | |||||||||
RW NSH | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:50 | 4 | 14.1 | RW | -0.5 | — | RW PIT | |||||||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:19 | 6.5 | 12.5 | RW | 4.6 | 4 | 12:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW WPG | ||||
RW PIT | — | 6.5 | F | 4.3 | 0.2 | 19:28 | -1 | 4 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
D FA | — | 9.7 | D | 0.5 | 0.5 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:33 | 3 | 5.5 | D | 16.5 | 6.5 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
DTDN. Jensen D OTT | — | 6.5 | D | 11.7 | 2 | 19:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D PIT | — | 4 | D | 19.1 | 7 | 19:20 | 1 | 0 | 1 | 1 | D UTA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:38 | 5 | 9.5 | D | 12 | 2.2 | 17:37 | 0 | 4 | 0 | 0 | D BUF | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 9.4 | 1.8 | 1.000 | 0 | 9 | 9 | 0 | G NYR | ||||
G FA | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | -1.8 | -4.6 | G | 10.2 | -2.4 | .875 | 4 | 28 | 32 | 0 | G FA | ||||
Total | 43.2 | 188.6 | 193.5 | 40 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 79.8 | 209.7 | 200.7 | 47.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 7.3 | BN | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 16:39 | 5.1 | 12.4 | BN | 2 | 1.5 | 11:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:41 | 2.5 | 11.6 | BN | — | — | C LA | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:20 | 0 | -1 | BN | -1 | — | C NJ | |||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | -2 | 19:20 | 1 | 9 | BN | 6.1 | — | LW FA | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 3.5 | 19.1 | BN | 3.7 | — | LW MTL | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:36 | 1 | 16.8 | BN | 10.5 | — | RW OTT | |||||||||
RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:47 | 1.5 | 16.7 | BN | — | — | C/RW WPG | |||||||||
W SJ | — | 2 | BN | 10.6 | — | W MTL | ||||||||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:47 | 2.5 | 14.5 | BN | 16.5 | — | D CAR | |||||||||
D PHI | 0 | 1 | 0 | 2 | 27:03 | 7 | 13.5 | BN | 10.6 | 4 | 21:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D SEA | 1 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 13 | 15 | BN | — | — | D LA | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:26 | 6 | 12 | BN | — | — | G CHI | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:52 | 0.5 | 6 | BN | ||||||||||||
D BOS | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:20 | 2 | 9.5 | BN | ||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 48.1 | 111.3 | 22.3 | 5.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NSH | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:55 | 2.5 | 3 | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | |||||||||
RW BOS | — | — | IR | 2 | — | RW CHI | ||||||||||||||
IR | 15 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D OTT | — | 13.6 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 48.1 | 111.3 | 22.3 | 5.5 | Total |