Week 26 '23-24 Mon 4/8-Thu 4/18 | |||||||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | M | T | W | T | Total |
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#6 (15-8) | 4 | 53 | -3 | 35 | 8 | 35 | 15 | 20 | 20 | 9 | 54 | 248.2 | |
#5 (16-7) | 0 | 42 | 1 | 20 | 10 | 33 | 18 | 24 | 16 | 4 | 14 | 181.7 | |
Final Playoff Game 3rd place |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C LA | 0 | 3 | 0 | 1 | 18:16 | 7.8 | 10.9 | C | 0.4 | — | C FA | |||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:26 | 3.9 | 19.5 | C | 8.6 | — | DTDB. Horvat C NYI | |||||||||
C COL | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:39 | 5.1 | 22 | C | 14 | 3.6 | 16:34 | -3 | 0 | 1 | 0 | C/RW MIN | ||||
DTDN. Hischier C NJ | — | 13.6 | C | 6.5 | — | C CAR | ||||||||||||||
W PIT | — | 14.5 | LW | 16 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW COL | 2 | 0 | 0 | 1 | 18:59 | 7.6 | 10.5 | LW | 2.2 | — | RW MTL | |||||||||
RW BOS | 2 | 1 | 0 | 1 | 16:05 | 9.8 | 22.6 | LW | 12.8 | — | RW PHI | |||||||||
OUTK. Connor LW WPG | — | 17.4 | LW | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW CGY | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:30 | 5.4 | 5.7 | RW | 4.8 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW LA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:11 | 6.2 | 13.9 | RW | 0.2 | — | IRA. Copp LW DET | |||||||||
C WSH | — | 12.2 | RW | 2.8 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:43 | 2.3 | 7.7 | RW | 28 | 5.3 | 20:10 | 0 | 0 | 2 | 0 | W MIN | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:31 | 0.3 | 8.7 | D | 3.7 | — | D SJ | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:40 | 5 | 12.9 | D | 5.9 | 0.3 | 22:26 | 3 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D NSH | — | 7 | D | 7 | 0.6 | 16:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
D NYI | — | — | D | 15.6 | — | D CAR | ||||||||||||||
DTDR. Pulock D NYI | — | 12.4 | D | 23.3 | 4.3 | 21:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:38 | 1 | 8.5 | D | 17.5 | 1.6 | 21:17 | 2 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
DTDK. Hayes C PIT | — | 0.4 | F/D | 8.4 | — | OUTA. Lowry C WPG | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -3.2 | G | 4 | -2.2 | .692 | 4 | 9 | 13 | 1 | G DET | ||||
G WSH | — | 31 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
Total | 54.4 | 248.2 | 181.7 | 13.5 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 73.3 | 309.2 | 254.3 | 24.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VGK | — | 5.1 | BN | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW ANA | 3 | 0 | 0 | 2 | 15:32 | 12.5 | 21.2 | BN | 8.4 | — | LW WSH | |||||||||
RW PHI | — | 8 | BN | 17.3 | 3.6 | 23:48 | 2 | 0 | 0 | 1 | D CGY | |||||||||
C/RW UTA | — | 2.8 | BN | 8.2 | — | D PHI | ||||||||||||||
W DET | — | 22.4 | BN | 5.3 | 1 | 17:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D VGK | — | — | BN | 6.5 | 0.7 | 19:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 6.5 | BN | 2 | — | G MTL | ||||||||||||||
D DET | — | 11.6 | BN | 18.2 | — | G DAL | ||||||||||||||
Total | 19.2 | 97.3 | 88 | 8.9 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 10:39 | 0.7 | 6.3 | IR | — | — | C WPG | |||||||||
IR | — | — | RW TOR | |||||||||||||||||
IR | 16.4 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
IR | 11.6 | — | D NYI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:44 | 0.3 | 0.4 | TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||
LW STL | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:46 | 5.7 | 19.3 | TAXI | 10.5 | — | RW BUF | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
TAXI | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
TAXI | 9.4 | 3.6 | 24:05 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CHI | ||||||||||||
TAXI | 2.2 | — | D MIN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
Total | 19.2 | 97.3 | 88 | 8.9 | Total |