Week 14 '23-24 Mon 1/8-Sun 1/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [Deleted Team] | 11 | 14 | 5 | 13 | 9 | 24 | 2 | 78.4 | |
| (13-10) | 9 | 16 | 1 | 29 | 2 | 16 | 2 | 74.9 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| [Deleted Team] | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
C PIT | — | — | C | 0.1 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | C | 15.4 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | LW | 1.3 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW NYR | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:47 | 2.4 | — | LW | 15 | — | W FLA | |||||||||
RW COL | — | — | RW | 1.8 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | RW | 3.7 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C FA | — | — | F | 5.8 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | F | 6.5 | 2.2 | 16:59 | 1 | 0 | 0 | 1 | C DET | |||||||||
RW DAL | — | — | F | 4.4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W UTA | — | — | F | 4 | — | W EDM | ||||||||||||||
D NSH | — | — | D | 1.4 | 0.1 | 20:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D SEA | — | — | D | — | — | D EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | — | D | 0.2 | — | D FLA | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | D | 3.6 | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | G | 11.2 | — | G TB | ||||||||||||||
G NSH | — | — | G | 0.2 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 2.4 | 78.4 | 74.9 | 2.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2.4 | 0 | 75.9 | 2.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | — | — | BN | 1.4 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | BN | 0.3 | — | C BUF | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 7.8 | 1.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 7.8 | 1.4 | 0 | Total | |||||||||||||||