

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 34 | 58 | 34 | 17 | 32 | 78 | 11 | 264.2 | |
| (7-9) | 33 | 18 | 20 | 71 | 28 | 64 | 7 | 239.85 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | — | 21.5 | C | 4.25 | 3.25 | 16:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:44 | 1 | 6.75 | C | 6 | — | C SEA | |||||||||
C SEA | — | 9.25 | C | 1.25 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:58 | 0 | 2.75 | LW | 20.75 | — | W CAR | |||||||||
W STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:36 | -1 | 7 | LW | 3.5 | — | W STL | |||||||||
C/LW CHI | — | -1.75 | LW | — | — | W BOS | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9.25 | RW | 30.75 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 3.5 | 18 | RW | 15.25 | — | RW BUF | |||||||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 5.5 | 22.25 | RW | — | — | C/RW OTT | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 1 | 10 | D | 11.25 | — | D TOR | |||||||||
D MTL | — | 11.75 | D | 6.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | 4.25 | D | 0.25 | -2.5 | 23:48 | -3 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D PHI | — | 11.25 | D | 5.75 | — | D BUF | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 9.5 | F/D | 12 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 23 | F/D | 20.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:14 | 1 | 13 | F/D | 18.75 | — | D BUF | |||||||||
C/RW WPG | — | 13.75 | F/D | 16.75 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 7.4 | G | 21 | 5.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G DET | |||||||||
G CBJ | — | 7.8 | G | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
| Total | 11 | 264.2 | 239.85 | 6.55 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12 | 236.85 | 277.3 | 9.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 8.5 | BN | 20.25 | — | C MTL | ||||||||||||||
C UTA | — | 11 | BN | 5.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C NYI | — | 4.25 | BN | 5 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 10.5 | BN | 0.5 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW LA | — | 8.75 | BN | -1.75 | — | W COL | ||||||||||||||
RW VAN | — | -2.5 | BN | 9 | — | D MIN | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 5.5 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3.5 | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
W ANA | — | 6.5 | BN | 10.25 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W CHI | — | 4.5 | BN | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
W NJ | — | 9.75 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.5 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 6.5 | BN | — | — | G DET | ||||||||||||||
D VGK | — | 9.5 | BN | 0.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | — | 8.8 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 41.8 | 29.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | 18 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | 9.75 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 10.75 | — | D LA | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W CGY | — | 0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 41.8 | 29.35 | 0 | Total | |||||||||||||||

