
Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-9) | 34 | 31 | 12 | 33 | 27 | 36 | 34 | 205.1 | |
| (6-8) | 18 | 41 | 22 | 45 | 9 | 46 | 7 | 187.65 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | — | 1 | C | 16 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C NYR | — | 9.75 | C | 12 | -2.25 | 20:40 | -3 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 2 | 1 | 15:59 | 3 | 14.25 | C | 14 | — | C BUF | |||||||||
W VGK | 1 | 2 | 2 | 1 | 18:25 | 11 | 13.75 | LW | -2.75 | — | LW VAN | |||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:38 | 1.75 | 23.25 | LW | 1 | — | W COL | |||||||||
| LW | — | 0 | 5:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||||||||||
W DET | — | 16.75 | RW | 11 | — | W CAR | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:00 | 7 | 25.5 | RW | 17 | — | RW BUF | |||||||||
W CAR | — | 9.75 | RW | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 26:43 | 4.25 | 21 | D | 15 | 5 | 20:24 | 0 | 2 | 2 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | — | 9.25 | D | 18.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CAR | — | 16.25 | D | -0.75 | — | D VAN | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:41 | 0.75 | 17.25 | D | 5 | — | D NYI | |||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:16 | 2.5 | 5.25 | F/D | 2.5 | — | OUTB. Rust RW PIT | |||||||||
D CAR | — | 3 | F/D | 14.25 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 10 | F/D | 14 | 4.5 | 18:11 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW CBJ | |||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 5.5 | F/D | 0 | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 3.6 | G | 30.8 | — | G DET | |||||||||
| G | 10.6 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 33.85 | 205.1 | 187.65 | 7.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.35 | 263.3 | 241.3 | 9.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 6.25 | BN | 6 | — | C SEA | ||||||||||||||
C CAR | — | 4.5 | BN | 9.75 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:33 | 1 | 18.25 | BN | -0.5 | — | C NYR | |||||||||
W TB | — | -1 | BN | 6.25 | — | RW COL | ||||||||||||||
DTDB. Boeser W VAN | — | 5.25 | BN | 5.75 | — | D TOR | ||||||||||||||
W NYR | — | 1.5 | BN | 4.75 | — | D DAL | ||||||||||||||
F CHI | — | 3 | BN | 4.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
F WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:26 | 0.5 | 1.5 | BN | 16.5 | — | D MIN | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:37 | 1 | 5.75 | BN | — | — | D FA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | -1.25 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D VAN | — | 3.75 | BN | -3.4 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | -1.2 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 14 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 8.5 | 89.55 | 67.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 6.5 | IR | 9.25 | 0 | 17:12 | 0 | 2 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
LW CBJ | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | IR | 2.5 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
G LA | — | 7.6 | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | 5.2 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 13.5 | — | D LA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:03 | 6 | 9.5 | TAXI | ||||||||||||
C/LW SEA | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | 7.75 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | 14.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | -2.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8.5 | 89.55 | 67.35 | 0 | Total | |||||||||||||||
