
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-7) | 49 | 17 | 28 | 26 | 16 | 38 | 25 | 0 | |
| (5-8) | 7 | 24 | 12 | 33 | 9 | 38 | 17 | 0 | |
| Non-Division Game Case leads series 1-0 | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTE. Malkin C PIT | — | 16.75 | C | -0.5 | -0.5 | 15:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 3.5 | 12.75 | C | 9.5 | 0.25 | 23:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:32 | 0.25 | -0.25 | C | 7.75 | — | C/LW BOS | |||||||||
C SEA | — | 3.25 | LW | 6.25 | 3.75 | 19:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VGK | |||||||||
C/LW VAN | — | 1 | LW | 6.5 | 0.25 | 14:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | |||||||||
W BOS | — | 3.5 | LW | |||||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 2.25 | 13.75 | RW | 17 | — | W DET | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:38 | 0 | 10 | RW | 20.25 | — | W UTA | |||||||||
C/RW OTT | — | — | RW | 4.75 | 2.5 | 17:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:52 | 3.75 | 10.75 | D | 4 | — | OUTJ. Carlson D WSH | |||||||||
D DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 27:57 | 5.25 | 20.25 | D | 11.5 | — | D EDM | |||||||||
D MTL | — | — | D | 7.5 | 1.75 | 21:35 | -1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D NYI | 0 | 1 | 2 | -1 | 22:38 | 2.75 | 13.25 | D | — | — | D BOS | |||||||||
C/RW OTT | — | 2.75 | F/D | 11.25 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 8.75 | F/D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:22 | 5 | 10.75 | F/D | 22 | 4 | 21:36 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW COL | ||||
D VAN | — | 8 | F/D | 7.5 | 4.5 | 17:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 2.2 | 21.2 | G | 3.8 | — | G UTA | |||||||||
G MTL | — | — | G | |||||||||||||||||
| Total | 24.95 | 198.95 | 139.05 | 16.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 25.95 | 225.45 | 248.35 | 44.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 16 | BN | 8 | — | C CGY | ||||||||||||||
C BUF | — | 10.5 | BN | 7.5 | 0.5 | 19:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
LW VAN | — | 4.5 | BN | 15.25 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW BUF | — | 10.75 | BN | 2.75 | — | W TB | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 3.5 | BN | -1.5 | — | W VAN | ||||||||||||||
W STL | — | — | BN | 8.5 | 0.5 | 14:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
D BUF | — | 7 | BN | 2 | 0.75 | 14:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
D MIN | — | 4 | BN | 20.25 | 5 | 15:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | F WSH | |||||||||
D BUF | — | 10.5 | BN | 11.25 | 4.25 | 22:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D FA | — | — | BN | 0 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | 0.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 25.75 | 132.8 | 26.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 7.75 | 2.5 | 19:43 | 0 | 0 | 1 | 0 | C STL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 4 | -2 | 19:26 | 1 | 15 | IR | 0.5 | — | LW CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | 0.6 | — | G DET | ||||||||||||||
| IR | 19.8 | — | DTDD. Kuemper G LA | |||||||||||||||||
| IR | -0.2 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | 12 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.75 | -0.75 | 16:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||||||||||
| TAXI | -0.25 | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.5 | 9.5 | 15:39 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.25 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.25 | 4.5 | 17:54 | 1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 3.8 | — | G TB | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 25.75 | 132.8 | 26.75 | Total | |||||||||||||||
