

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-3) | 0 | 0 | 7 | 9 | 3 | 56 | 0 | 46 | 34 | 31 | 178.75 | |
| (4-3) | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 | 42 | 0 | 49 | 27 | 6 | 126.7 | |
| Non-Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 6.5 | C | 6.75 | 1 | 17:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | C | 4 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CHI | 2 | 2 | 0 | 2 | 20:14 | 14.5 | 22.75 | C | 11 | — | C/LW VAN | |||||||||
LW CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:01 | 3.5 | 5 | LW | 1 | — | C SEA | |||||||||
LW COL | — | 25 | LW | 5 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:38 | 3.5 | 7.5 | LW | 4 | — | LW BOS | |||||||||
RW MIN | — | 1 | RW | 13.25 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW COL | — | 5 | RW | 13 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:31 | 0.5 | 17 | RW | 0 | — | RW DET | |||||||||
D COL | — | 10.75 | D | 12.5 | 4.25 | 24:44 | 3 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 3 | 26:01 | 4.25 | 11 | D | -0.5 | — | D BUF | |||||||||
D STL | — | 9 | D | 0 | — | D VAN | ||||||||||||||
D OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 3.75 | 17.5 | D | 13.5 | 0.5 | 26:12 | -2 | 2 | 1 | 0 | D NYI | ||||
C/RW MIN | — | 6.5 | F/D | 14 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | 4.25 | F/D | 13.25 | — | D TOR | ||||||||||||||
C MTL | — | -0.75 | F/D | 2.25 | — | D VGK | ||||||||||||||
W MTL | — | 13.75 | F/D | 19 | — | C MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 17 | G | 0 | — | G CHI | ||||||||||||||
G NYI | 0 | 16 | 14 | 2 | .875 | 0.8 | 0 | G | — | — | G DET | |||||||||
| Total | 30.8 | 178.75 | 126.7 | 5.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39.55 | 243.85 | 177 | 10.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 5.5 | 6.75 | BN | — | — | OUTK. Marchenko RW CBJ | |||||||||
C CBJ | — | 7.5 | BN | 0 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C VGK | — | 11 | BN | -0.75 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C PIT | — | 5.5 | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:41 | 1 | 9.25 | BN | 6.5 | 5 | 15:38 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||
LW FA | — | — | BN | 4 | — | D BUF | ||||||||||||||
LW BUF | — | 6.25 | BN | 6 | — | D VAN | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
RW DET | — | 7.75 | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW STL | — | 2 | BN | 15 | — | G PIT | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:43 | 0 | -0.5 | BN | — | — | G EDM | |||||||||
D EDM | — | 1.25 | BN | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 2 | 22:36 | 2.25 | 28.75 | BN | ||||||||||||
D MTL | — | 4.25 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 8.6 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 8.75 | 98.35 | 41.25 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 14 | — | D LA | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 8.75 | 98.35 | 41.25 | 5 | Total | |||||||||||||||

