Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-5) | 4 | 0 | 0 | 17 | 12 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 28.85 | |
| (0-6) | 4 | 0 | 0 | 7 | 39 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | |
| Non-Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DAL | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:46 | — | 0.5 | C | — | — | C/RW FA | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:03 | — | 2.5 | C | 0 | — | C BOS | |||||||||
C/LW NJ | — | — | C | 7 | — | 22:13 | 2 | 0 | 0 | 1 | C DET | |||||||||
LW ANA | — | 2.5 | LW | — | — | W PIT | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | LW | 6 | — | 14:26 | 2 | 0 | 1 | 0 | LW UTA | |||||||||
W MTL | — | 3.25 | LW | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW DAL | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:21 | — | 6 | RW | 2.25 | — | 16:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
RW TOR | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:15 | — | 1 | RW | 8.5 | — | 19:53 | 2 | 0 | 1 | 1 | W DET | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:27 | — | 0.75 | RW | — | — | RW VAN | |||||||||
IRB. Carlo D TOR | — | — | D | 0.75 | — | 19:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D CAR | — | 2.5 | D | -0.75 | — | D BOS | ||||||||||||||
D LA | — | 0.25 | D | 4.75 | — | 22:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | D | 0.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
C/LW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:28 | — | 0.5 | F/D | 5.25 | — | C LA | |||||||||
C FLA | — | 5.5 | F/D | — | — | D FA | ||||||||||||||
IRM. Rossi C MIN | — | 0 | F/D | 4 | — | 20:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
RW PHI | — | — | F/D | 7 | — | 11:27 | 1 | 0 | 1 | 1 | C DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | — | 0.8 | G | — | — | G NSH | |||||||||
G BOS | — | 2.8 | G | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 0 | 28.85 | 45 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 75.85 | 79.95 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:17 | — | 1 | BN | — | — | C COL | |||||||||
LW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:59 | — | 9.5 | BN | 1.25 | — | C WSH | |||||||||
C/LW EDM | — | 0 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | — | -1 | BN | 13.25 | — | 19:41 | 1 | 2 | 0 | 3 | C SJ | ||||
C/LW WSH | — | 0 | BN | 2 | — | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:00 | — | 0.25 | BN | 4.25 | — | 14:35 | -2 | 0 | 2 | 0 | RW SEA | ||||
RW WSH | — | 1 | BN | 0 | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 1.25 | BN | 2.75 | — | 19:27 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
RW CAR | — | 1.5 | BN | 4 | — | 24:37 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
C/RW FLA | — | 9.5 | BN | 0.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
W WPG | 0 | 2 | 0 | 1 | 14:14 | — | 5 | BN | — | — | D STL | |||||||||
D WPG | 1 | 1 | 0 | 0 | 20:16 | — | 7 | BN | — | — | D COL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:08 | — | 4 | BN | — | — | G TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 4 | BN | 6.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 22 | 18 | 4 | .818 | — | -0.4 | BN | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 0 | 40.6 | 34.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW PHI | — | — | IR | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 1 | 29 | 28 | 2 | .966 | — | 8.6 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
LW BUF | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:20 | — | -2 | TAXI | ||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 40.6 | 34.2 | 0 | Total | |||||||||||||||