Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-6) | -4 | 13 | 6 | 28 | 17 | 19 | 22 | 101.1 | |
| (2-4) | 17 | 27 | 21 | 34 | 31 | 31 | 18 | 178.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW FA | — | — | C | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C BOS | — | — | C | 18.5 | 0.5 | 20:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:49 | 6.5 | 18.25 | C | — | — | C BOS | |||||||||
W PIT | — | — | LW | 13 | 5.5 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VGK | |||||||||
LW UTA | — | 8.25 | LW | 9.25 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | LW | |||||||||||||||||
RW STL | — | 7 | RW | 27 | 7 | 20:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 9.5 | 22.25 | RW | 10.75 | — | W UTA | |||||||||
RW VAN | — | — | RW | 13.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
OUTD. Hamilton D NJ | — | — | D | 9 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.5 | D | 12 | — | D EDM | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 4 | 0 | 22:22 | 3.75 | 18 | D | 18 | — | D CAR | |||||||||
D BUF | — | 0 | D | 7.5 | — | OUTC. McAvoy D BOS | ||||||||||||||
C LA | — | 6.5 | F/D | 9.5 | -0.5 | 20:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
D FA | — | — | F/D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:55 | 1 | 5 | F/D | 26.25 | 5.5 | 19:09 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW COL | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:45 | 0.75 | 1.75 | F/D | 4.5 | — | RW ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0.6 | 4.2 | G | — | — | G UTA | |||||||||
G BUF | — | 2.4 | G | |||||||||||||||||
| Total | 22.1 | 101.1 | 178.75 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.85 | 190.2 | 265.95 | 44.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:04 | 7.75 | 18 | BN | 9.75 | — | C CGY | |||||||||
C WSH | — | 6.5 | BN | 11.5 | — | C CAR | ||||||||||||||
C PHI | — | — | BN | 2 | — | C WSH | ||||||||||||||
C SJ | — | 4.75 | BN | 17 | 2 | 17:12 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW NYR | |||||||||
LW TOR | — | 8.5 | BN | 6.25 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW SEA | — | 10.25 | BN | 12 | 3.5 | 17:41 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW FLA | — | 3 | BN | 3.25 | -0.75 | 17:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
C/RW UTA | — | 8 | BN | -0.5 | — | F CHI | ||||||||||||||
D TOR | — | 14 | BN | 3.5 | 4.5 | 20:28 | 3 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D ANA | — | 7.25 | BN | 7 | 3 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D STL | — | — | BN | 7 | 5 | 21:16 | 1 | 0 | 0 | 1 | D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | — | BN | 4.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -1.4 | BN | |||||||||||||||||
G ANA | — | 3.8 | BN | |||||||||||||||||
G CHI | — | 11.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7.75 | 94.45 | 102.95 | 22.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | 5.4 | IR | 12.25 | — | C STL | ||||||||||||||
| IR | 11.25 | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 13.6 | 7.6 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G DET | ||||||||||||
| IR | 12.6 | — | G LA | |||||||||||||||||
| IR | 1.6 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | C SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.5 | — | LW CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.5 | — | RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.75 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.25 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -2.4 | -2.6 | .706 | 5 | 12 | 17 | 0 | G TB | ||||||||||||
| Total | 7.75 | 94.45 | 102.95 | 22.25 | Total | |||||||||||||||