Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 38 | 25 | 10 | 49 | 0 | 41 | 39 | 200.8 | |
| (0-6) | 3 | 7 | 2 | 11 | 5 | 18 | 18 | 63.1 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 13.25 | C | — | — | C/RW FA | ||||||||||||||
C/LW STL | 0 | 0 | 5 | -1 | 14:10 | -1 | 6 | C | — | — | C BOS | |||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 0 | C | 9.25 | — | C DET | ||||||||||||||
LW WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:40 | 6.5 | 14.25 | LW | — | — | W PIT | |||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:41 | -1.25 | 6.25 | LW | 7 | 3.25 | 13:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW UTA | ||||
LW TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:10 | 6.5 | 15.5 | LW | — | — | LW WPG | |||||||||
RW NSH | — | 4.25 | RW | 7.5 | -1 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
RW BOS | — | 12.5 | RW | 5.5 | — | W DET | ||||||||||||||
RW UTA | 1 | 0 | 0 | -2 | 18:22 | 2.5 | 4.5 | RW | — | — | RW VAN | |||||||||
D PIT | — | 10.75 | D | -0.25 | — | OUTD. Hamilton D NJ | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:18 | 0.25 | 5.5 | D | 9.5 | — | D BOS | |||||||||
D COL | — | 9.25 | D | 2.75 | — | D DET | ||||||||||||||
D FLA | — | 3 | D | 4.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
C PIT | — | 14.25 | F/D | 10 | — | C LA | ||||||||||||||
LW COL | — | 15.5 | F/D | — | — | D FA | ||||||||||||||
LW LA | — | 14.5 | F/D | 0.75 | — | D DET | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 4 | F/D | 2 | — | C DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 15 | 11 | 4 | .733 | -1.8 | 6 | G | 3.8 | — | G NSH | |||||||||
G SEA | 0 | 20 | 15 | 5 | .750 | -2 | 7.8 | G | 0.8 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 9.7 | 200.8 | 63.1 | 2.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.25 | 227.65 | 224.85 | 43.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 14 | BN | 7.25 | — | C COL | ||||||||||||||
C NJ | — | 1.75 | BN | 15 | 2.5 | 16:34 | 2 | 2 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
LW FLA | — | 17 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | BN | 26.25 | 10.5 | 18:34 | 2 | 2 | 2 | 1 | C SJ | |||||||||
LW FLA | — | 4.5 | BN | 11 | 3.5 | 12:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW TOR | |||||||||
C/LW COL | — | 15 | BN | 14.75 | -1 | 15:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
C/LW ANA | — | 14.5 | BN | 4 | — | RW FLA | ||||||||||||||
OUTW. Eklund C/LW SJ | — | — | BN | 9.5 | -1.5 | 22:14 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
RW NJ | — | 5 | BN | 12 | 4 | 22:20 | 2 | 0 | 1 | 0 | D TOR | |||||||||
RW LA | — | 4.75 | BN | 22.5 | — | D ANA | ||||||||||||||
D TB | — | 3.75 | BN | -2.25 | -2.25 | 13:52 | -3 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D ANA | — | 11 | BN | — | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 11.6 | BN | 14 | 6.2 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G TOR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 18.4 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 28.2 | 13.6 | .956 | 2 | 43 | 45 | 1 | G CHI | ||||||||||||
| Total | 4 | 86.85 | 180.6 | 35.55 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW PIT | — | — | IR | 8.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:40 | -1.5 | -0.5 | TAXI | ||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:40 | 2.5 | 3 | TAXI | ||||||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 7.25 | TAXI | |||||||||||||||||
OUTD. Mateychuk D CBJ | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:28 | 3 | 0 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 4 | 86.85 | 180.6 | 35.55 | Total | |||||||||||||||