
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-11) | -4 | 57 | -2 | 18 | 6 | 43 | 11 | 128.55 | |
| (9-4) | 1 | 60 | 13 | 58 | 5 | 55 | 17 | 209.3 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW DAL | — | — | C | 18.5 | -0.25 | 19:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | |||||||||
C DAL | — | — | C | 3.25 | -1.75 | 16:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:07 | 4 | 11.75 | C | 16.25 | 3.75 | 21:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW SJ | ||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:39 | 6.5 | 12 | LW | 3.75 | 0 | 15:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
LW MTL | — | 11.25 | LW | 6.5 | 2.5 | 16:55 | -3 | 0 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
W MTL | — | 11.25 | LW | 2.75 | -1 | 11:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW DET | |||||||||
C/RW DAL | — | 4.25 | RW | 0.25 | 0.25 | 17:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW ANA | |||||||||
W TOR | — | 4.75 | RW | 13.5 | 1.5 | 20:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
W NYR | — | 11.25 | RW | 2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D TOR | — | 6 | D | 4.5 | 2.5 | 20:42 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D CAR | — | — | D | 2.25 | 1.5 | 25:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D LA | — | 0.5 | D | 9.25 | 1.5 | 21:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D DAL | — | 3 | D | 16.75 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | F/D | 15.75 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C FLA | — | 7.75 | F/D | 1.25 | 1.75 | 17:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 14.5 | F/D | 5.75 | 4.75 | 12:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:41 | 0.75 | 7.5 | F/D | 2.25 | — | C SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 17 | G | 13.8 | — | G NYR | ||||||||||||||
G BOS | — | 5.8 | G | 10.6 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 11.25 | 128.55 | 209.3 | 17 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.65 | 188.6 | 229.3 | 28.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:17 | 2 | 3 | BN | 2 | — | C MTL | |||||||||
C/LW EDM | — | 4.5 | BN | 2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 2.75 | BN | 8 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 1.25 | BN | 1 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 12.75 | BN | 6 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | -1.5 | BN | 12.75 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:30 | -0.25 | 3 | BN | 25 | — | C/RW WPG | |||||||||
W WPG | — | 8.75 | BN | 5 | — | W CHI | ||||||||||||||
W WSH | — | 4 | BN | 6.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
W DAL | — | 9 | BN | 6 | — | D STL | ||||||||||||||
W CAR | — | 3 | BN | 5 | — | D MTL | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 8.75 | BN | 17.75 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:02 | 2.75 | 4.25 | BN | 19 | — | G BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 5.8 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | 1 | 18 | 17 | 1 | .944 | 7.4 | 8.6 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 12.15 | 91.25 | 71.6 | 7.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:44 | 0.25 | 16.5 | IR | — | — | C VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 0.75 | 0.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
LW BUF | — | 3 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 5 | -1 | 14:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
RW DAL | — | 1 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 0 | — | RW SEA | ||||||||||||||
OUTT. Foerster C/RW PHI | — | 6.75 | TAXI | 1.25 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | 1.75 | 1.25 | 12:59 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 2.6 | TAXI | 7.25 | 6.5 | 16:23 | 2 | 0 | 0 | 1 | D SJ | |||||||||
| Total | 12.15 | 91.25 | 71.6 | 7.25 | Total | |||||||||||||||
