
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 8 | 17 | 39 | 0 | 63 | 2 | 127.75 | |
| (3-3) | 12 | 18 | 46 | 0 | 51 | 1 | 128.75 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW DAL | — | 5.25 | C | 3 | — | C VGK | ||||||||||||||
OUTV. Trocheck C NYR | — | 1.25 | C | 4.75 | — | OUTK. Dach C MTL | ||||||||||||||
C BOS | — | 6.25 | C | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W VGK | — | 25.25 | LW | -1 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.5 | 4.25 | LW | 5.5 | — | W CGY | |||||||||
| LW | 12 | — | W MTL | |||||||||||||||||
W DET | — | 10 | RW | 11 | — | RW DET | ||||||||||||||
W UTA | — | 3 | RW | 6.75 | — | RW COL | ||||||||||||||
W CAR | — | 2.5 | RW | 0.25 | — | LW BUF | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:02 | 1 | 7 | D | 3 | — | D STL | |||||||||
D EDM | — | 2.75 | D | 12.25 | 1 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D CAR | — | 12.75 | D | 5.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
OUTC. McAvoy D BOS | — | 6.75 | D | 9.75 | — | D OTT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9.75 | F/D | 23.75 | — | C VGK | ||||||||||||||
D CAR | — | 0.75 | F/D | 1.75 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 23.25 | F/D | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 7 | F/D | 12 | — | C CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | G | 5.2 | — | G NJ | ||||||||||||||
| G | 1.8 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| Total | 1.5 | 127.75 | 128.75 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5 | 217.1 | 180.95 | 1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | -2 | BN | 10 | — | C NYI | ||||||||||||||
C CAR | — | 8 | BN | 8 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:32 | 1 | 19 | BN | 11.25 | — | LW CAR | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 2.5 | 10.25 | BN | 1.75 | — | LW COL | |||||||||
C/LW BOS | — | 9.75 | BN | 3.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW VAN | — | 9 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
W TB | — | 6.75 | BN | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
F CHI | — | 3.25 | BN | 4.25 | — | DTDV. Tarasenko RW MIN | ||||||||||||||
D PIT | — | 6.25 | BN | 0.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D MIN | — | 2.75 | BN | 13.25 | — | DTDR. Hartman C/RW MIN | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.75 | BN | 12.75 | — | W CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 2.4 | BN | 7.75 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.75 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 6.5 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 3 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 3.5 | 101.9 | 74.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 7.5 | IR | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | 6 | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 8.8 | IR | -1 | — | D NYI | ||||||||||||||
G LA | — | 1.6 | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | 11.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 11.75 | TAXI | — | — | G LA | ||||||||||||||
RW BUF | — | 1.5 | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | 13.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | -1.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.5 | 101.9 | 74.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
