Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-7) | 0 | 4 | 13 | 0 | 0 | 44 | 64 | 22 | 0 | 0 | 129.45 | |
| (6-12) | 0 | 5 | 7 | 0 | 0 | 47 | 72 | 16 | 0 | 0 | 135.38 | |
| Regular Season Game NYC Swag... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CHI | — | 1.93 | F | 1.99 | — | C TOR | ||||||||||||||
C LA | — | 3 | F | 8.67 | 1.67 | 11:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
W FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:10 | 3.33 | 10.33 | F | 2.27 | 1.27 | 10:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:43 | 2.34 | 4.27 | F | 2.26 | 0.93 | 9:55 | -2 | 2 | 0 | 0 | W MIN | ||||
RW SJ | — | 3 | F | 7 | 0.67 | 17:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | |||||||||
C EDM | — | 1.93 | F | 11.32 | 0.99 | 17:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW FLA | |||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:57 | 0 | 1.33 | F | 0 | — | OUTM. Janmark W EDM | |||||||||
RW TOR | — | 0 | F | 3.66 | 1 | 11:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
W ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:25 | 0 | 5.33 | F | 3.33 | — | RW NYR | |||||||||
LW NYI | — | — | F | 1.93 | 0.93 | 12:19 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW UTA | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 0.67 | 2.27 | F | 3.67 | — | C COL | |||||||||
RW PIT | — | 0.66 | F | 3.32 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:50 | 2.66 | 2.66 | F | 0 | — | RW CHI | |||||||||
RW WPG | 1 | 1 | 0 | 2 | 13:48 | 5.66 | 6.32 | F | 1.32 | 0.66 | 12:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
LW FLA | — | 0 | F | 1 | 0.33 | 7:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW WSH | |||||||||
C BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:58 | 2.33 | 3.66 | F | — | — | LW NSH | |||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:04 | 0 | 1.33 | F | 13.99 | 5 | 17:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | C ANA | ||||
DTDJ. Kiviranta RW COL | — | 1 | F | 5.66 | — | C TB | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:29 | 0.67 | 2 | D | 1.33 | — | D CHI | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:24 | 1 | 1.66 | D | 1 | — | D PHI | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:48 | 1.33 | 2 | D | 0.33 | — | D SJ | |||||||||
D VGK | — | 1 | D | 5.94 | — | D EDM | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:35 | 0.33 | 2.34 | D | 0.6 | — | D NSH | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 1 | 20:20 | 1.6 | 3.26 | D | 8.67 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | G | 7.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||
G TB | — | 9.4 | G | 2.4 | 2.4 | .900 | 3 | 27 | 30 | 0 | G VGK | |||||||||
| Total | 21.92 | 129.45 | 135.38 | 15.85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.18 | 131.56 | 147.95 | 15.85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 6.27 | BN | 6.67 | — | C NYI | ||||||||||||||
C TOR | — | 10.33 | BN | 4.93 | — | C NYR | ||||||||||||||
C NSH | — | 5.2 | BN | 5 | — | C BOS | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 5 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CAR | — | 6 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | 2.67 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1.33 | BN | 3.66 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 4.33 | BN | — | — | DTDC. Dach LW CHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1.66 | BN | 2.83 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 0.66 | BN | 0.33 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W DET | — | 0.66 | BN | 3.2 | — | W DAL | ||||||||||||||
W SJ | — | 4.94 | BN | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | 1 | — | W CAR | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | -2 | 17:17 | 1.26 | 3.26 | BN | 4.33 | — | W STL | |||||||||
D COL | — | 6.6 | BN | 5.26 | — | W NYI | ||||||||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | 1.92 | BN | 4.26 | — | W NYR | ||||||||||||||
D TB | — | 1.33 | BN | — | — | W BOS | ||||||||||||||
D PIT | — | 3.94 | BN | 4 | — | DTDA. Kuzmenko W LA | ||||||||||||||
D COL | — | 1.99 | BN | 3.93 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NYI | — | 1.33 | BN | 2.66 | — | F MTL | ||||||||||||||
D COL | — | 8.2 | BN | 5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | 5 | — | D TB | ||||||||||||||
D BOS | — | — | BN | 2 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CGY | — | — | BN | 4 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SJ | — | 1.33 | BN | 1.2 | — | G NYR | ||||||||||||||
D DAL | — | 2.33 | BN | 2 | — | G SJ | ||||||||||||||
D COL | — | 3.67 | BN | 5.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 1.26 | 28.31 | 47.05 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | IR | 0 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | G NYI | ||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 1.26 | 28.31 | 47.05 | 0 | Total | |||||||||||||||