

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 14 | 7 | 1 | 0 | 0 | 56 | 58 | 12 | 18 | 0 | 144.35 | |
| (15-3) | 18 | 7 | 1 | 0 | 0 | 84 | 69 | 47 | 10 | 0 | 209.52 | |
| Regular Season Game Red Dragons leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 1.66 | F | 0.66 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | 4.53 | F | 6.27 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW MTL | — | 2.33 | F | 3.59 | 0 | 4:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:53 | 3.66 | 3.99 | F | 3.33 | — | C BUF | |||||||||
LW SEA | — | 2.33 | F | 5.26 | 0.33 | 15:27 | 2 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
LW NYI | — | 2 | F | 5.1 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:03 | 0.33 | 0.99 | F | 11.33 | — | C/LW BUF | |||||||||
C/RW MIN | — | 5.33 | F | 5.33 | — | W DET | ||||||||||||||
C CBJ | — | 0 | F | 2.59 | 1.33 | 4:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
W CAR | — | 1 | F | 0.99 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 4.32 | F | 10 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW PHI | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:28 | 7.66 | 11.98 | F | 2.66 | 0.33 | 8:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
W TOR | — | 1.32 | F | 1.67 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW COL | — | 7.66 | F | 3.59 | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 2 | F | 4.65 | 1 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 0 | 8.67 | F | 3 | 1.67 | 14:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C/RW SJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:39 | 2.33 | 3 | F | 1 | — | LW CBJ | |||||||||
RW MTL | — | 2.33 | F | 3.99 | 1.66 | 9:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
D TOR | — | 6.26 | D | 4.66 | 3.66 | 24:14 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:40 | 1.66 | 2.66 | D | 5.33 | — | D CBJ | |||||||||
D DET | — | 1.67 | D | 4.94 | — | D COL | ||||||||||||||
D WPG | — | 7.94 | D | 2.34 | — | D BUF | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:49 | 1.33 | 5.99 | D | 4.77 | — | D DET | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:25 | 1 | 3.67 | D | 6.66 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 1.6 | G | 3.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
G CGY | — | 10.8 | G | 16.4 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 17.97 | 144.35 | 209.52 | 9.98 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.63 | 165.11 | 180.23 | 13.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | 7.67 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 1.6 | BN | 10.34 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0.67 | BN | 3.33 | — | LW MTL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6.66 | BN | 5.34 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 7.2 | BN | 11.99 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 8.99 | BN | 3.32 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 7:24 | 2.66 | 6.66 | BN | 4 | — | RW DAL | |||||||||
W UTA | — | 2 | BN | 8.59 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W FLA | — | 2.94 | BN | 0.33 | 0.33 | 5:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
W CAR | — | 6 | BN | 1.34 | — | W NYI | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.33 | BN | 4.01 | — | W VAN | ||||||||||||||
D TB | — | 2.93 | BN | 3.66 | — | W SEA | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:02 | 0 | 1.6 | BN | 3.26 | — | W TOR | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:20 | 1 | 6.34 | BN | 5.34 | 1.34 | 16:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
D CBJ | — | 1.33 | BN | 0 | — | W SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | 0.33 | BN | 3 | 0 | 4:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
D TOR | — | 2 | BN | 0 | — | D VGK | ||||||||||||||
D UTA | — | 10.67 | BN | 1 | — | D OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | 0.99 | BN | 5.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | 5.26 | BN | 2.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NSH | — | 1.99 | BN | 2.98 | 0.99 | 6:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | -1.8 | BN | 1 | — | D MTL | ||||||||||||||
G LA | — | -1.6 | BN | 6.93 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1 | BN | 0 | — | G WSH | |||||||||
G COL | — | 3.2 | BN | 8.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
G DAL | — | 0 | BN | 12.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
G UTA | — | 7.6 | BN | 0.6 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 3.66 | 53.57 | 40.9 | 3.32 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 0 | IR | 0 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | 0 | IR | 0 | — | G CAR | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PHI | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | 0 | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 0 | TAXI | 0 | — | C VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 0 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 0 | — | RW DET | ||||||||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | 0 | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
| TAXI | 1.33 | — | W CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.26 | 0.66 | 8:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.93 | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 3.66 | 53.57 | 40.9 | 3.32 | Total | |||||||||||||||

