

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-12) | 0 | 0 | 56 | 58 | 12 | 62 | 26 | 215.07 | |
| (17-3) | 0 | 0 | 84 | 69 | 47 | 84 | 39 | 322.43 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTM. Foligno LW MIN | — | 4.53 | F | 2.34 | — | OUTJ. Drouin W STL | ||||||||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 1 | 8 | F | 6.01 | 0.67 | 15:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
RW MTL | — | 3.6 | F | 16.01 | 5.67 | 25:22 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | 4.66 | F | 8 | 0.33 | 12:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:16 | 3.67 | 7.66 | F | 11 | — | C BUF | |||||||||
RW NJ | — | 2.99 | F | 13.66 | 1.67 | 17:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | |||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:38 | 1.33 | 6.66 | F | 9.67 | 4.33 | 14:50 | 1 | 0 | 0 | 1 | W PIT | ||||
C CBJ | — | 0.67 | F | 3.26 | 1 | 13:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W STL | |||||||||
W CAR | — | 4.66 | F | 1.66 | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:27 | 0 | 7.2 | F | 3.99 | 0.33 | 13:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | 1.33 | 5.65 | F | 8.66 | 4 | 15:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | ||||
W TOR | — | 1.32 | F | 1.67 | — | C MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | 2 | F | 6.59 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W FLA | 0 | 1 | 0 | 1 | 7:57 | 3.66 | 6.6 | F | 4.99 | — | RW MIN | |||||||||
LW COL | — | 9 | F | 3.33 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 3.66 | F | 1.99 | 0.66 | 15:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:37 | 2.34 | 11.67 | F | 7.34 | 3.34 | 17:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||
C/RW SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:36 | 4.33 | 8 | F | 9.26 | 0.67 | 16:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 2 | 18:42 | 0.33 | 2.26 | D | 9.65 | 4.99 | 21:58 | 2 | 0 | 2 | 0 | D PIT | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:36 | 1.33 | 4.33 | D | 1.34 | 1.34 | 19:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:28 | 1.33 | 8.34 | D | 10.33 | 5.33 | 20:32 | 2 | 0 | 0 | 1 | D STL | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:50 | 2 | 9.94 | D | 9.97 | — | D DET | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:02 | 2 | 12.67 | D | 9.66 | — | D LA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:02 | 1 | 6.26 | D | 8.26 | 1.33 | 22:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.8 | G | 15 | 2.2 | .913 | 2 | 21 | 23 | 0 | G MIN | ||||
G UTA | 0 | 28 | 24 | 4 | .857 | 0.8 | 8.4 | G | 0.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 26.45 | 215.07 | 322.43 | 37.86 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.45 | 223.26 | 274.41 | 42.19 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 2.66 | BN | 7.59 | — | C NJ | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 9.27 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 4.6 | BN | 5.33 | — | LW MTL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 10.67 | BN | 2.33 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | 1.67 | BN | 5.26 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 12.65 | BN | 15 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
RW MTL | — | 3 | BN | 14.01 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 7.59 | BN | 1.99 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 3.99 | BN | 6 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 13.99 | BN | 18.03 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W CAR | — | 8.94 | BN | 4.01 | — | W VAN | ||||||||||||||
D TOR | — | 7.26 | BN | 4.59 | — | W SEA | ||||||||||||||
D TB | — | 2.93 | BN | 5.59 | — | W TOR | ||||||||||||||
D DET | — | 5.61 | BN | 5.33 | — | W DET | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3 | BN | — | — | W SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | 1.93 | BN | 3.33 | — | W NJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 3.33 | BN | 12 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 6.32 | BN | 7.67 | — | D OTT | ||||||||||||||
D BOS | — | 7 | BN | 12.61 | — | D COL | ||||||||||||||
D NSH | — | 3.33 | BN | 10.61 | — | D BUF | ||||||||||||||
D COL | — | 2.32 | BN | 10.47 | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | -1.8 | BN | 4.67 | — | D MTL | ||||||||||||||
G LA | — | 12.2 | BN | 1 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | -1 | BN | -0.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
G COL | — | 10 | BN | 8.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
G DAL | — | 8 | BN | 3 | — | G TOR | ||||||||||||||
G SEA | — | 11 | BN | 16.4 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 0 | 103.65 | 72.84 | 4.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | 1.6 | IR | — | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | 1.34 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
| TAXI | 4 | 0.67 | 15:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.92 | 3.66 | 18:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.93 | — | OUTS. Rinzel RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 103.65 | 72.84 | 4.33 | Total | |||||||||||||||

