
Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 9 | 0 | 0 | 54 | 48 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 102.65 | |
| (12-5) | 10 | 0 | 0 | 67 | 72 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | 139.01 | |
| Regular Season Game The Gold... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:40 | — | 2.66 | F | 2.66 | — | 14:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYI | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | — | 4.67 | F | 2.67 | — | 8:57 | 1 | 0 | 1 | 0 | C OTT | ||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:07 | — | 2 | F | 3.33 | — | 15:30 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | ||||
LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:09 | — | 0.66 | F | 2.26 | — | 10:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
W EDM | 0 | 0 | 2 | -1 | 10:30 | — | 0.6 | F | 12.01 | — | 24:35 | 5 | 0 | 1 | 2 | C NYI | ||||
C/RW ANA | 0 | 2 | 0 | 1 | 11:11 | — | 4.33 | F | 4 | — | C CHI | |||||||||
RW UTA | — | 2.66 | F | 5.34 | — | 18:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W OTT | |||||||||
OUTF. Chytil C VAN | — | 0.33 | F | 3.66 | — | 16:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:34 | — | 0.33 | F | 4.33 | — | 19:23 | -1 | 10 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C COL | — | 1 | F | 12.01 | — | 17:51 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | |||||||||
W STL | — | 1.34 | F | 1.93 | — | 8:14 | -1 | 2 | 0 | 0 | W EDM | |||||||||
C/RW TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:31 | — | 1 | F | 9 | — | 12:59 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW PIT | ||||
RW CHI | — | 10.67 | F | 4.33 | — | 18:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW OTT | |||||||||
W NYI | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:09 | — | 3.33 | F | 3.66 | — | 13:22 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | ||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | -2 | 14:18 | — | 6 | F | 10.66 | — | 16:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | W BUF | ||||
C/RW WSH | 0 | 1 | 2 | 0 | 15:48 | — | 6.6 | F | 4 | — | 11:57 | 1 | 0 | 0 | 1 | W SEA | ||||
C VAN | — | 0 | F | 3 | — | 14:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW EDM | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:02 | — | 1.34 | F | 2.6 | — | LW SJ | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:38 | — | 1 | D | 4.6 | — | 19:28 | -1 | 2 | 0 | 1 | D ANA | ||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:52 | — | 2.99 | D | 3.66 | — | 23:18 | 3 | 0 | 1 | 0 | D PHI | ||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:04 | — | 3 | D | 3.99 | — | 18:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D OTT | 1 | 1 | 0 | -3 | 23:15 | — | 7.33 | D | 1 | — | 24:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D NSH | — | 1.33 | D | 0.33 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYI | 1 | 1 | 0 | 1 | 27:59 | — | 8.27 | D | 2.2 | — | 23:37 | -1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 0 | G | 1.4 | — | .871 | 4 | 27 | 31 | 0 | G SEA | ||||
G CAR | 1 | 25 | 22 | 3 | .880 | — | 6.4 | G | 2.6 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 0 | 102.65 | 139.01 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100.86 | 144.31 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | BN | 5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C BOS | — | 0 | BN | 5.33 | — | C DET | ||||||||||||||
LW FLA | — | 4.33 | BN | 5.26 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.34 | BN | 6.6 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW CHI | — | 2.33 | BN | 4.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW BOS | — | 0 | BN | 2 | — | LW CGY | ||||||||||||||
LW NSH | — | 0 | BN | 1 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 5 | BN | 0.67 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
DTDA. Texier C/LW MTL | — | 0 | BN | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 2.94 | BN | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CHI | — | 0 | BN | 1.93 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | BN | 0 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W WPG | — | 0 | BN | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
W MIN | — | 0.66 | BN | 1.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
W DAL | — | 2 | BN | 0 | — | W LA | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | 0 | — | W STL | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | 0 | — | W VAN | ||||||||||||||
W LA | — | 0 | BN | 1.66 | — | D WPG | ||||||||||||||
W MTL | — | 0.67 | BN | 3.34 | — | D NSH | ||||||||||||||
D CHI | — | 5.33 | BN | 0 | — | D BOS | ||||||||||||||
D FLA | — | 3 | BN | 8 | — | D MIN | ||||||||||||||
D SJ | — | 0.67 | BN | 0.66 | — | D CGY | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 0 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NYR | — | — | BN | 4.67 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 0 | BN | 0.66 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 0 | BN | 0 | — | G MTL | ||||||||||||||
G SJ | — | -2.8 | BN | 7.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | -3.4 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2.66 | 30.86 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Sissons C VGK | — | 0 | IR | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C ANA | — | — | IR | 0 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 0 | IR | 1.33 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 0 | IR | 0 | — | D FLA | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | — | IR | 2.53 | — | 12:29 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 0 | IR | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | 0 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 0 | TAXI | 1 | — | C COL | ||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
C NSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | D MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 0.33 | — | D DET | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 0.67 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | — | 0 | TAXI | 0 | — | G CGY | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0 | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2.66 | 30.86 | 0 | Total | |||||||||||||||
