Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 22 | 0 | 0 | 28 | 58 | 6 | 60 | 0 | - | 0 | 150.9 | |
| (3-13) | 24 | 0 | 0 | 11 | 58 | 15 | 53 | 2 | - | 0 | 139.42 | |
| Regular Season Game NYC Swag... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW SEA | — | 8.99 | F | 0.67 | — | C PIT | ||||||||||||||
DTDN. Foligno C/LW CHI | — | 1 | F | 5.33 | — | RW DET | ||||||||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 3.67 | F | 11.93 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W WSH | — | 9.99 | F | 4.33 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 7.6 | F | 2.66 | — | C DAL | ||||||||||||||
C TOR | — | 4.66 | F | 1.33 | — | C DET | ||||||||||||||
LW CAR | — | 0.66 | F | 10.66 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 1.33 | F | 2.93 | — | C VGK | ||||||||||||||
RW ANA | — | 4 | F | 9.94 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW NYI | — | 4.99 | F | 2 | — | C CAR | ||||||||||||||
C TB | — | 3.83 | F | 2.99 | — | W BUF | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 7.33 | F | 14.33 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5.65 | F | 1.33 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W DET | — | 15.33 | F | 4.92 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 0 | F | 0.66 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0 | F | 3.09 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C BUF | — | 6.66 | F | 3.33 | — | C BUF | ||||||||||||||
RW COL | — | 4.67 | F | 1.32 | — | LW BUF | ||||||||||||||
D COL | — | 1.33 | D | 7.33 | — | D NYI | ||||||||||||||
D LA | — | 2.26 | D | 3.59 | — | D CGY | ||||||||||||||
D PIT | — | 1.67 | D | 0.93 | — | D BOS | ||||||||||||||
D UTA | — | 6.09 | D | 9.33 | — | D NYR | ||||||||||||||
D FLA | — | 1.27 | D | 2.67 | — | D LA | ||||||||||||||
D MIN | — | 7.6 | D | 2.26 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 0.2 | G | 10.8 | — | G WPG | ||||||||||||||
G TB | — | 22.2 | G | 0 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 0 | 150.9 | 139.42 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 175.44 | 148.07 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 0 | BN | 1.33 | — | C NJ | ||||||||||||||
C PIT | — | 3.6 | BN | 2.66 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C EDM | — | 0 | BN | 4 | — | LW UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | 1.99 | BN | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
C WSH | — | 7.33 | BN | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
C NSH | — | 0 | BN | 1.99 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW PIT | — | 3 | BN | 2.33 | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1 | BN | 0 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW SJ | — | 2.33 | BN | 1 | — | RW OTT | ||||||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 0 | BN | 0 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW PIT | — | 6.33 | BN | 5.33 | — | W OTT | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 2 | — | W LA | ||||||||||||||
RW WPG | — | 5 | BN | 4 | — | D SEA | ||||||||||||||
W OTT | — | 0 | BN | 4.2 | — | D CHI | ||||||||||||||
W WPG | — | 0 | BN | 2.67 | — | D OTT | ||||||||||||||
W WPG | — | 5.99 | BN | 1.67 | — | D NJ | ||||||||||||||
D VGK | — | 4.33 | BN | 4.33 | — | D CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | 0.66 | BN | 3.66 | — | D FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | 5.27 | BN | 2.26 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NYI | — | 2.59 | BN | 2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D COL | — | 4.66 | BN | 6.67 | — | D PIT | ||||||||||||||
D VAN | — | 0 | BN | 2.26 | — | D ANA | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.94 | BN | 1.65 | — | D TB | ||||||||||||||
IRM. Roy D WSH | — | 0 | BN | 2.33 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CGY | — | 0 | BN | 0 | — | G EDM | ||||||||||||||
D SJ | — | 3 | BN | -0.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
D COL | — | 5.86 | BN | -1.4 | — | OUTU. Luukkonen G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 0 | BN | 0 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 52.96 | 49.23 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0 | IR | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | IR | 0 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW NYR | — | 0 | IR | 0 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 0 | IR | 0 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
W FLA | — | 0 | IR | 0 | — | D VGK | ||||||||||||||
W SJ | — | 0 | IR | 0 | — | D BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.65 | — | C NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.33 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 52.96 | 49.23 | 0 | Total | |||||||||||||||