
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 2 | 5 | 4 | 35 | 46 | 37 | 33 | 3 | 73 | 12 | 238.69 | |
| (13-3) | 5 | 1 | 3 | 10 | 75 | 18 | 89 | 8 | 85 | 10 | 294.84 | |
| Regular Season Game Red Dragons leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 23 | F | 5.66 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:26 | 0 | 8.46 | F | 7.92 | 1.26 | 18:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW LA | ||||
C/LW FLA | — | 5.25 | F | 12.93 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 2.93 | F | 12.65 | — | C NJ | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 2:26 | 0.33 | 5.66 | F | 14.47 | — | C UTA | |||||||||
RW NYR | — | 3.99 | F | 9 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C VAN | — | 1.67 | F | 8.2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:20 | 0.33 | 4.66 | F | 7.86 | — | C/LW BUF | |||||||||
C COL | — | 7.67 | F | 2.34 | — | W DET | ||||||||||||||
W STL | — | 11.32 | F | 11.52 | 4.33 | 20:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW LA | |||||||||
C/RW TB | 0 | 0 | 2 | -2 | 5:30 | 0.93 | 1.93 | F | 0 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | |||||||||
C/LW WPG | — | 5.32 | F | 9.65 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 17.25 | F | 9.93 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 9.26 | F | 6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C VAN | — | 3.66 | F | 11.32 | 0.33 | 6:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
LW BOS | 1 | 0 | 0 | 1 | 2:36 | 4 | 5.67 | F | 6.79 | — | LW CBJ | |||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:05 | 0 | 7.25 | F | 5.66 | — | W SJ | |||||||||
C TB | 0 | 0 | 2 | 0 | 3:39 | 0.6 | 6.26 | F | 4.99 | — | RW VGK | |||||||||
D PHI | — | 4.33 | D | 4 | — | D PIT | ||||||||||||||
D SJ | — | 6.16 | D | 1.59 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:52 | 0.99 | 4.33 | D | 23.92 | — | D BUF | |||||||||
D NYR | — | 8.64 | D | 16.33 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NSH | — | 1.67 | D | 11.52 | 4.53 | 22:35 | -2 | 4 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
D NYI | — | 14.33 | D | 1.33 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 0 | G | 13.8 | — | G BUF | ||||||||||||||
G CAR | 1 | 13 | 11 | 2 | .846 | 5.2 | 10.4 | G | 19.6 | — | G MIN | |||||||||
| Total | 12.38 | 238.69 | 294.84 | 10.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 12.38 | 267.77 | 295.43 | 10.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 17.2 | BN | 6.32 | — | C WSH | ||||||||||||||
C TOR | — | 3.26 | BN | 0.33 | — | C NSH | ||||||||||||||
C PIT | — | 1.6 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7.65 | BN | 12 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW WSH | — | 2.67 | BN | 0.66 | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
LW DAL | — | 11.66 | BN | 8.27 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW CHI | — | 2.67 | BN | 6.66 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | BN | 12.65 | — | RW DAL | ||||||||||||||
DTDA. Texier C/LW MTL | — | 5 | BN | 1.93 | — | DTDJ. Drouin W NYI | ||||||||||||||
RW CHI | — | 1.33 | BN | 6.34 | — | W SEA | ||||||||||||||
RW UTA | — | 17.33 | BN | 4.32 | — | W TOR | ||||||||||||||
RW CHI | — | 4.99 | BN | 8 | — | W PIT | ||||||||||||||
W WPG | — | 1.66 | BN | 5.32 | — | W STL | ||||||||||||||
W MIN | — | 9 | BN | 5 | — | W CGY | ||||||||||||||
W DAL | — | 4.99 | BN | 14 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 3.26 | BN | 5.26 | — | DTDT. Chabot D OTT | ||||||||||||||
W EDM | — | 0.33 | BN | 3.99 | — | D COL | ||||||||||||||
W NYI | — | 11 | BN | 7.65 | — | D MTL | ||||||||||||||
W MTL | — | 15.33 | BN | 2.65 | — | D STL | ||||||||||||||
D CHI | — | 6.26 | BN | 3.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
D FLA | — | 6.19 | BN | 9.33 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | 6.6 | BN | 6.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
D TB | — | 0 | BN | 7.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
D OTT | — | 9.66 | BN | 9.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 9.4 | BN | 0.4 | — | DTDL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 2.6 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | — | 9.2 | BN | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 115.55 | 106.68 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Sissons C VGK | — | 0 | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C ANA | — | 0 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | 2.67 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
OUTE. Robinson W CAR | — | 0 | IR | — | — | W VAN | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | — | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYI | — | — | IR | 0 | — | G CAR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW VGK | — | 0 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 9.46 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | W SEA | ||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 0 | — | D ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | 2.33 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | 2.33 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
G ANA | — | 0 | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 115.55 | 106.68 | 0 | Total | |||||||||||||||
