

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-14) | 46 | 44 | 42 | 31 | 26 | 75 | 14 | 277.12 | |
| (7-10) | 85 | 23 | 25 | 76 | 23 | 96 | 8 | 335.57 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:03 | 2.66 | 5.33 | F | 3.58 | 0.33 | 11:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||
C/LW STL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 2.26 | 6.79 | F | 8.26 | 0 | 18:13 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
W OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:20 | 1.27 | 12.13 | F | 10.99 | — | C CAR | |||||||||
C MTL | — | 12.19 | F | 14.97 | — | DTDM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
W CAR | — | 9.53 | F | 7.6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:44 | 0.67 | 6.65 | F | 3.97 | — | DTDJ. Schwartz LW SEA | |||||||||
RW TOR | — | 9.99 | F | 1.33 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 2.93 | F | 13.33 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C CAR | — | 22.28 | F | 1.32 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 8 | F | — | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW FA | — | 5.93 | F | 10.33 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
RW VAN | — | 10 | F | 11.77 | 1.67 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C UTA | — | 6.99 | F | 6.98 | — | W TOR | ||||||||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 3.67 | 9.34 | F | 4.93 | — | W UTA | |||||||||
LW WSH | — | 3.33 | F | 15.34 | — | W FLA | ||||||||||||||
C BUF | — | 4 | F | 4.33 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4.82 | F | 7.33 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 7.33 | F | 15.93 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | 3 | D | 3.99 | 0.66 | 17:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D NYI | — | 6.8 | D | 10.19 | 2.66 | 22:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:38 | 0.67 | 8.34 | D | 5.67 | 0.67 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D FLA | — | 4.6 | D | 6 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 2.32 | D | 16.92 | — | D MTL | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:33 | 2.34 | 7.94 | D | 3.66 | 0.66 | 14:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 14.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G BUF | — | 8.6 | G | 13.2 | 1.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 13.54 | 277.12 | 335.57 | 8.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.14 | 280.81 | 354.51 | 8.05 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 14.93 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:20 | 2 | 3.66 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
C VGK | — | 25.87 | BN | 9 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C MTL | — | 18.6 | BN | 6.33 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C MIN | — | 1.93 | BN | 2.66 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 13.01 | BN | 16.4 | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | 1.67 | BN | 12.27 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 1 | BN | 29.94 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | 6 | BN | 4 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 11:40 | 1.6 | 2.93 | BN | 0.6 | — | W SJ | |||||||||
D NJ | — | 3.99 | BN | 23 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CGY | — | 6.54 | BN | 15.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
D CAR | — | 3.6 | BN | 19.26 | — | D TOR | ||||||||||||||
D BOS | — | 3.33 | BN | 2.66 | — | D SJ | ||||||||||||||
D NYR | — | 5.34 | BN | 9.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
D LA | — | 3.32 | BN | 7.93 | — | D WPG | ||||||||||||||
D UTA | — | 12.32 | BN | 9.85 | — | D PHI | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.27 | BN | 4.67 | — | D UTA | ||||||||||||||
D ANA | — | 4.27 | BN | 13.92 | — | D BOS | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | 1.66 | — | D NSH | ||||||||||||||
LW/D CAR | — | 5.45 | BN | 3.67 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 17.6 | BN | 4.93 | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8 | BN | 6.6 | — | G LA | |||||||||
G TOR | — | — | BN | 4.2 | — | G LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -0.4 | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | 12.2 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| BN | 24.6 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 3.6 | 85.26 | 110.24 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | 0.33 | — | RW NSH | ||||||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | W NJ | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | — | IR | 3 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 7.59 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 3.6 | 85.26 | 110.24 | 0 | Total | |||||||||||||||

