
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-0) | 62 | 39 | 85 | 91 | 34 | 94 | 48 | 453.79 | |
| (10-7) | 63 | 40 | 47 | 57 | 21 | 54 | 31 | 312.41 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 11 | F | 5.93 | 1.33 | 16:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 4.67 | 18.67 | F | 19.27 | 1.33 | 19:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | W FLA | ||||
LW NSH | — | 8.33 | F | 12.31 | 7.66 | 15:07 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW CAR | |||||||||
RW TB | — | 28 | F | 3.99 | — | C EDM | ||||||||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:28 | 2 | 17.66 | F | 4.33 | — | W WPG | |||||||||
C/LW EDM | — | 6.59 | F | 15.93 | 1.66 | 22:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:20 | 4 | 22.93 | F | 3.99 | — | RW TOR | |||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:34 | 0.33 | 2 | F | 3.32 | — | C TB | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:25 | 1 | 11.32 | F | 6.58 | — | C WSH | |||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:55 | 1.67 | 11.01 | F | 8.67 | 4.67 | 12:43 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | ||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:48 | 0.66 | 2.58 | F | 6.59 | 0.33 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:06 | 1.33 | 3.99 | F | 9.99 | 2.99 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 8.27 | 11.59 | F | 3.31 | 0.33 | 6:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
LW TOR | — | 11.76 | F | 4.99 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/RW CAR | 1 | 0 | 4 | 1 | 12:58 | 5.53 | 11.13 | F | 3.32 | — | W WPG | |||||||||
LW TOR | — | 15.67 | F | 2 | — | OUTJ. Kiviranta RW COL | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:01 | 4.67 | 7.33 | F | 1.99 | — | LW PIT | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:49 | 3.33 | 9.58 | F | 7.99 | — | LW VAN | |||||||||
D VGK | — | 11.93 | D | 6.34 | 0.67 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D WSH | — | 11.88 | D | 12.34 | 1.67 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 27:27 | 5 | 10.59 | D | 5.92 | 1.26 | 13:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:23 | 0.66 | 13.27 | D | 7.93 | 2 | 20:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 3 | 25:01 | 5.34 | 15.34 | D | 13.79 | 3.93 | 16:22 | 0 | 2 | 1 | 0 | D COL | ||||
D CBJ | — | — | D | 4.66 | 0.67 | 14:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.6 | G | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | ||||
G MTL | — | 4 | G | 14.8 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 48.46 | 453.79 | 312.41 | 30.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 48.46 | 373.32 | 296.09 | 31.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 8 | BN | 5.26 | — | C LA | ||||||||||||||
C WPG | — | 16.34 | BN | 7.52 | — | C TOR | ||||||||||||||
C SEA | — | 6.32 | BN | 16.8 | — | C NSH | ||||||||||||||
C OTT | — | 9.66 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CGY | — | 11.33 | BN | 0.33 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C OTT | — | 8.32 | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | 8.34 | BN | 23.33 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 2.59 | BN | 8.98 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 9.92 | BN | 5.21 | — | RW SJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 7.92 | BN | 2.6 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 9.32 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D WSH | — | 6.33 | BN | 8.34 | — | RW WPG | ||||||||||||||
D NSH | — | 13.67 | BN | 12.53 | — | W WSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 2.66 | BN | 9.2 | — | W OTT | ||||||||||||||
DTDM. Rielly D TOR | — | 3.66 | BN | 11.66 | — | W DET | ||||||||||||||
D NYI | — | 4.67 | BN | 18.33 | — | W SJ | ||||||||||||||
D TB | — | 27.92 | BN | 6.93 | — | D MIN | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 8.59 | BN | 3.59 | — | D LA | ||||||||||||||
D STL | — | 1.99 | BN | 5.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
D PHI | — | 5.93 | BN | 12.33 | — | D MIN | ||||||||||||||
D BUF | — | 5.32 | BN | 10.54 | 1.34 | 18:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D ANA | — | 1.93 | BN | 3.33 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 1.4 | BN | 3.26 | — | D NYI | ||||||||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | — | — | D VAN | |||||||||
G STL | — | 9.2 | BN | 6.67 | — | D BOS | ||||||||||||||
G ANA | — | -1.2 | BN | 8.61 | — | IRM. Roy D WSH | ||||||||||||||
G DET | — | — | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.4 | BN | — | — | G EDM | |||||||||
| Total | 0 | 118.69 | 70.29 | 1.34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRF. Nazar C CHI | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | 1.4 | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 8.34 | TAXI | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW PHI | — | 5.98 | TAXI | |||||||||||||||||
RW STL | — | 10.66 | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 12.19 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | 7.66 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | 10.33 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 5.66 | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | 5.33 | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | 2.33 | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | 11 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 3.99 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 118.69 | 70.29 | 1.34 | Total | |||||||||||||||
