
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 49 | 20 | 64 | 18 | 13 | 82 | 38 | 283.94 | |
| (3-13) | 72 | 62 | 61 | 34 | 30 | 53 | 33 | 344.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW DET | — | 5.66 | F | 6.26 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5 | F | 0.33 | — | LW VGK | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 5:58 | 1.26 | 10.25 | F | 5.69 | — | C/LW TB | |||||||||
C WPG | — | 4.26 | F | 7.19 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:54 | 1 | 13.99 | F | 22.67 | 0.66 | 23:29 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW FLA | ||||
C NSH | — | 17.86 | F | 1.66 | 1.33 | 10:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | 2 | 32 | F | 9.33 | — | C TOR | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:23 | 3.33 | 15.66 | F | 14.51 | 2.33 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
W CHI | 3 | 0 | 0 | 3 | 19:01 | 12 | 19.65 | F | 13.26 | 4.67 | 16:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:20 | 2 | 11.66 | F | 3 | 0.66 | 6:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
DTDJ. Greenway W BUF | — | 2.99 | F | 14 | 3 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | |||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 14.33 | F | 3.33 | 1.33 | 14:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
LW FA | — | — | F | 1.66 | — | W BOS | ||||||||||||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:03 | 2 | 5.32 | F | 9.25 | 0.99 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 0.33 | 8.6 | F | 4.99 | — | C LA | |||||||||
W BUF | — | 5.65 | F | 13 | 0.66 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
C LA | — | — | F | 11.67 | 0.67 | 19:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 3.93 | 10.25 | F | — | — | LW LA | |||||||||
D VAN | — | 6.59 | D | 4.32 | — | D LA | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:58 | 1 | 3.59 | D | 9.86 | — | OUTS. Jones D FLA | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 1.67 | 3.33 | D | 7.8 | — | D VAN | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | 2.67 | 9 | D | 7.99 | 2.33 | 19:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:43 | 0.66 | 13.6 | D | 9.92 | 3.26 | 23:55 | 1 | 2 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:08 | 4 | 13.59 | D | 4.33 | 1.33 | 19:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -4.6 | G | 11.6 | 9.4 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G FLA | ||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.6 | G | — | — | G PIT | |||||||||
| Total | 37.85 | 283.94 | 344.7 | 32.62 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.45 | 334.73 | 283.59 | 38.22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 3.99 | BN | 5.99 | — | C LA | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 6.76 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C SJ | — | 5.67 | BN | 7.61 | — | IRR. Abols C/LW PHI | ||||||||||||||
C STL | — | 6.67 | BN | 4.1 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C OTT | — | — | BN | 10.34 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C SJ | — | 18.66 | BN | 9.33 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 8.94 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 3.59 | BN | 11.86 | — | RW ANA | ||||||||||||||
LW TB | — | 10.93 | BN | 3.33 | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 10.33 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 3 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
LW UTA | — | 7 | BN | 10.26 | — | W EDM | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 9.2 | BN | 15 | — | W PHI | ||||||||||||||
F STL | — | 8.13 | BN | 8.26 | — | W TB | ||||||||||||||
F CGY | — | 7 | BN | 5.93 | — | F BOS | ||||||||||||||
D SJ | — | 3.26 | BN | 8.21 | — | D SEA | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 5.32 | — | D TOR | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 2.33 | — | D WPG | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.26 | BN | 1.67 | — | D PHI | ||||||||||||||
D VAN | — | 14.25 | BN | 7 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | 1.94 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 15.8 | BN | 1.99 | — | D OTT | ||||||||||||||
G BOS | — | 20.8 | BN | 2.32 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 6.26 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 14.4 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | 8.8 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| BN | 5.6 | 5.6 | .867 | 2 | 13 | 15 | 1 | G CHI | ||||||||||||
| Total | 2.6 | 106.69 | 58.37 | 5.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | 14 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | IR | — | — | IRJ. Evans C MTL | ||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | 4.51 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | 2 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 2.93 | — | OUTB. Catton C/LW SEA | ||||||||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:24 | 2.6 | 6.59 | TAXI | — | — | RW LA | |||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 6.6 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 1.33 | — | W UTA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 2.6 | 106.69 | 58.37 | 5.6 | Total | |||||||||||||||
