
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 31 | 59 | 42 | 66 | 30 | 54 | 35 | 316.69 | |
| (10-7) | 30 | 64 | 36 | 65 | 40 | 55 | 35 | 324.11 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:34 | 1.66 | 10.99 | F | 4.34 | — | C LA | |||||||||
LW MIN | — | 2.65 | F | 15.93 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
W WPG | — | 3.98 | F | 17.2 | 0.33 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W FLA | |||||||||
C STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:59 | 1 | 5.46 | F | 16.67 | 1.67 | 18:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:29 | 0 | 14 | F | 2 | — | RW SJ | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:10 | 2 | 15.59 | F | 7.54 | — | C TOR | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:00 | 0.33 | 2.66 | F | 7.33 | 0.67 | 13:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | ||||
W OTT | — | 6.6 | F | 11.68 | 1.67 | 19:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/LW SEA | — | 4.32 | F | 8.92 | 3.33 | 13:46 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW ANA | |||||||||
W VAN | — | 4.67 | F | 4.67 | — | C NSH | ||||||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:25 | 2.6 | 9.86 | F | 8.32 | 0.33 | 12:20 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:00 | 3.66 | 12.85 | F | 2.93 | 0.33 | 17:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C/LW VGK | 1 | 1 | 2 | 2 | 14:44 | 6.6 | 8.93 | F | 6.67 | 2.67 | 19:53 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/RW VGK | ||||
LW OTT | — | 13.94 | F | 23.72 | 3.66 | 22:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | |||||||||
C/LW UTA | — | 15.32 | F | 3.33 | 0.67 | 9:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | |||||||||
LW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:39 | 5.33 | 7.32 | F | 4.32 | 0.66 | 7:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
LW EDM | — | 11.32 | F | 4.34 | 1.34 | 12:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 2.33 | 14.86 | F | — | — | OUTA. Edstrom LW NYR | |||||||||
D WPG | — | 10.93 | D | 10.33 | 4 | 19:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | D COL | |||||||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 20:24 | 4.66 | 9.64 | D | 11.87 | 3.33 | 22:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:53 | 0.99 | 7.93 | D | 3.67 | 2.67 | 17:57 | 2 | 0 | 1 | 0 | D FLA | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:06 | 2.33 | 12.54 | D | 5.6 | 1.6 | 12:20 | -1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 0.66 | 4.32 | D | 11.66 | 2.66 | 19:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NYI | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:11 | 0.66 | 7.99 | D | 15.59 | 3.33 | 16:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTS. Wedgewood G COL | — | 1 | G | 9.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G MTL | — | -0.2 | G | — | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 34.81 | 316.69 | 324.11 | 34.92 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38.12 | 282.38 | 290.7 | 38.66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 1.93 | BN | 8.94 | — | C EDM | ||||||||||||||
C WPG | — | 13.98 | BN | 8.26 | — | C TB | ||||||||||||||
C DET | — | 10.66 | BN | 0.99 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CGY | — | 2.84 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 4 | BN | 1.32 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW LA | — | 6.33 | BN | 11.26 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 9.94 | BN | 5.99 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | — | BN | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 10.93 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W LA | — | 3.93 | BN | 5.99 | — | RW WPG | ||||||||||||||
W EDM | — | 4.6 | BN | 7.67 | — | W OTT | ||||||||||||||
W BUF | — | 9.32 | BN | 2 | — | W WPG | ||||||||||||||
W SEA | — | 6 | BN | 12.67 | — | W DET | ||||||||||||||
D NSH | — | 5.33 | BN | 13.32 | — | W WPG | ||||||||||||||
D BOS | — | 9.79 | BN | 10 | — | W SJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 15.33 | BN | 4.59 | — | D MIN | ||||||||||||||
D MIN | — | 5.26 | BN | 5.59 | — | D LA | ||||||||||||||
D CGY | — | 3 | BN | 0.93 | — | D TB | ||||||||||||||
D EDM | — | 8.2 | BN | 12.27 | — | D UTA | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.26 | BN | 5.01 | — | D MIN | ||||||||||||||
D BUF | — | 11.61 | BN | 1.99 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.32 | BN | 5.33 | — | D UTA | ||||||||||||||
D MIN | — | 6.86 | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | -1.2 | BN | 8.65 | — | D BOS | ||||||||||||||
G NSH | — | 0.4 | BN | 14.01 | 1.67 | 20:46 | 2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
G VAN | — | 2.4 | BN | 2.49 | — | D CGY | ||||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 11.01 | 1 | 16:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| Total | 3.31 | 83.82 | 57.33 | 6.34 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW VAN | — | 2.66 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | — | IR | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:51 | 1.66 | 1.66 | IR | — | — | C/LW CHI | |||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | IR | 3.67 | 3.67 | 13:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | 0.33 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W STL | — | 2 | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | 2.4 | — | G TB | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:45 | 0.66 | 3.32 | TAXI | ||||||||||||
C/LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:15 | 0.99 | 3.31 | TAXI | ||||||||||||
RW NJ | — | 1.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DET | — | 8.27 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 7.33 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | -1.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 7.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.31 | 83.82 | 57.33 | 6.34 | Total | |||||||||||||||
