
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 17 | 5 | 39 | 0 | 55 | 39 | 7 | 160.58 | |
| (6-11) | 57 | 10 | 80 | 0 | 81 | 37 | 35 | 300.78 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW VGK | — | 1.93 | F | 6.66 | — | OUTC. Sissons C VGK | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 3.32 | F | 1.99 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW PHI | — | 3.92 | F | 5 | 2.33 | 17:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | |||||||||
RW VGK | — | 8.6 | F | — | 0.33 | 6:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
RW VAN | — | 8.94 | F | 1.33 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 4.66 | F | 9.25 | 0.99 | 14:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | |||||||||
W PHI | — | 16.33 | F | 4.66 | 1 | 9:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
RW BUF | — | 9.59 | F | 0.33 | — | W STL | ||||||||||||||
F BOS | — | 14.26 | F | 4.65 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
C MTL | — | 8.61 | F | 4.19 | 1.33 | 19:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | |||||||||
C/RW SJ | — | 9.27 | F | 1.33 | 0.33 | 16:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
W BOS | — | 3.66 | F | 5.33 | — | C PIT | ||||||||||||||
OUTA. Lundell C FLA | — | 6.93 | F | 7.25 | 1 | 16:54 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WSH | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:13 | 2.34 | 10.93 | F | 12.43 | 5 | 11:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW CHI | ||||
RW LA | — | 8 | F | 1.99 | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW LA | — | — | F | 1.66 | — | W LA | ||||||||||||||
C LA | — | 0.33 | F | 15 | 2 | 21:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C ANA | |||||||||
LW LA | — | — | F | 2.32 | — | C TB | ||||||||||||||
D WPG | — | 3.87 | D | 0.66 | — | D FA | ||||||||||||||
D LA | — | 12.33 | D | 5.52 | — | D SJ | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:41 | 2.67 | 5 | D | 8.22 | 2.54 | 23:24 | 0 | 4 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D CGY | — | 5.6 | D | 11.18 | — | D TB | ||||||||||||||
D BUF | — | 9.58 | D | 17.98 | 3.99 | 22:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | D OTT | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | -3 | 18:23 | 1.6 | 3.92 | D | 14.25 | 3.26 | 26:12 | -2 | 2 | 1 | 0 | D NYI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | G | 3.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | G | 17.4 | 11.2 | 1.000 | 0 | 16 | 16 | 1 | G CAR | ||||
| Total | 6.61 | 160.58 | 300.78 | 35.3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.41 | 271.57 | 286.94 | 35.3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 5.59 | BN | 20.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 14.26 | BN | 3.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 4.66 | BN | 7.34 | — | C BOS | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 14.32 | BN | 4 | — | C COL | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 1.66 | BN | 3.54 | — | C VAN | ||||||||||||||
W EDM | — | 8.6 | BN | 10.32 | — | LW TB | ||||||||||||||
W DAL | 1 | 2 | 0 | 2 | 18:20 | 8.67 | 24.01 | BN | 19.66 | — | LW FLA | |||||||||
W MTL | — | 13.66 | BN | 10.33 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.93 | BN | 7.19 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 6.26 | BN | 4.6 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 5.33 | BN | 6.66 | — | W NYR | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.26 | BN | 3.66 | — | W EDM | ||||||||||||||
D NJ | — | 7.6 | BN | 13.66 | — | W NYR | ||||||||||||||
D TB | — | 7.52 | BN | 10.33 | — | W MTL | ||||||||||||||
D SEA | — | 1.33 | BN | 6.99 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 9.2 | BN | 4.93 | — | D FLA | ||||||||||||||
G OTT | 0 | 26 | 20 | 6 | .769 | -2 | 6.4 | BN | 3.27 | — | D CBJ | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.6 | BN | 5.26 | — | D NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 7 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 5.59 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9.4 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 27.6 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| BN | 0.6 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| BN | 8.4 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 12.8 | 159.31 | 64.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 11.92 | IR | — | — | OUTJ. Pageau C NYI | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | IR | — | — | W MIN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 8 | IR | — | — | IRA. Erne W DAL | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | IR | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
OUTB. Catton C/LW SEA | — | 3.66 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 9:04 | 2.27 | 4.61 | TAXI | — | — | LW NYI | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 3.86 | 10.85 | TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
D WSH | — | 0.67 | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D UTA | — | 1.33 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 12.8 | 159.31 | 64.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
