

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 30 | 89 | 27 | 70 | 38 | 74 | 50 | 377.83 | |
| (3-3) | 12 | 61 | 37 | 38 | 39 | 64 | 23 | 274.92 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:37 | 0.33 | 2.65 | F | 8.32 | — | C CAR | |||||||||
C OTT | — | 1 | F | 7.32 | 4.67 | 12:37 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:28 | 1 | 7.26 | F | 4.32 | — | W SJ | |||||||||
RW LA | — | 3.26 | F | 7.99 | 0.33 | 19:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 3 | 8.93 | F | 4 | 1.66 | 19:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
W WPG | — | 7.26 | F | 5.27 | 1 | 12:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDR. Hartman C/RW MIN | |||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 2 | 16.34 | F | 8.92 | — | C CBJ | |||||||||
LW STL | — | 12.79 | F | 7.33 | 5 | 12:42 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
RW OTT | — | 6.99 | F | 5.98 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:49 | 5 | 15.66 | F | — | — | OUTA. Cirelli C TB | |||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 5.34 | 11 | F | 2.99 | — | LW FLA | |||||||||
RW WSH | — | 7.6 | F | 1.65 | 0.66 | 11:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
LW CGY | — | 4.33 | F | 10.87 | 3.6 | 8:54 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | 4.66 | 18.99 | F | 14.95 | — | W CAR | |||||||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | 0.66 | 6.58 | F | 5.32 | — | LW CBJ | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 10 | 0 | 10:06 | 3.67 | 4 | F | 3.93 | — | C/LW PHI | |||||||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:10 | 0.66 | 1.32 | F | 7.33 | — | C/RW SJ | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 2 | 10:50 | 0 | 1.26 | F | 2 | — | RW MTL | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:34 | 1.67 | 7.33 | D | 3.33 | — | D SJ | |||||||||
D ANA | — | 11.61 | D | 8.99 | 2 | 19:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D PHI | — | 6.33 | D | 3.99 | 1.66 | 25:21 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:19 | 1.33 | 8.32 | D | 6.91 | — | D WPG | |||||||||
D VAN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 9.93 | 18.53 | D | 1.66 | 1 | 18:47 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:51 | 0.66 | 2.67 | D | 4.94 | 1.26 | 9:53 | -2 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.6 | 20.6 | G | 5.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.6 | G | 16.4 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 49.51 | 377.83 | 274.92 | 22.84 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 59.44 | 313.75 | 239.06 | 22.84 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 13.27 | BN | 14.67 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C STL | — | 9.33 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C WSH | — | 7.99 | BN | 3.59 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 5.27 | BN | 3.66 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 7.6 | BN | 8 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW EDM | — | 10 | BN | 4.59 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | 5.32 | BN | 3.34 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 5.24 | BN | 0.99 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW LA | — | 9.32 | BN | 7.66 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW EDM | — | 2.92 | BN | 6.99 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 13.13 | BN | 15.66 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW BUF | — | 12.33 | BN | 12 | — | D TOR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4.59 | BN | 7 | — | D STL | ||||||||||||||
D WPG | — | 6.53 | BN | 7.33 | — | D STL | ||||||||||||||
D BOS | — | 9.64 | BN | 3.59 | — | D LA | ||||||||||||||
D WSH | — | 10.27 | BN | 9.58 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 18.91 | BN | 3.99 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CGY | — | 6.33 | BN | 2.66 | — | IRB. Carlo D TOR | ||||||||||||||
D BUF | — | 1 | BN | — | — | D SEA | ||||||||||||||
D BUF | — | 11.99 | BN | 3.26 | — | D PHI | ||||||||||||||
D BOS | — | 7.6 | BN | 9.67 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | 4.26 | BN | 8.6 | — | OUTC. McAvoy D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 15.4 | BN | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 4.6 | BN | 12.6 | — | G LA | ||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | -2 | BN | 11.4 | — | G LA | ||||||||||||||
G MTL | — | 0 | BN | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 15 | — | G CGY | |||||||||
G VAN | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | 8.6 | 14.4 | BN | 7.2 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 9.93 | 83.53 | 68.75 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | 1 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 8 | IR | — | — | IRJ. Benn C/LW DAL | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | IRC. Brown RW NJ | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | IR | — | — | OUTP. Laine W MTL | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | — | IR | — | — | IRT. Jarry G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:00 | 0 | 1.33 | TAXI | — | — | C CAR | |||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D EDM | — | 4.6 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 1 | 27:35 | 0.66 | 4.58 | TAXI | — | — | D VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:55 | 0 | 4.67 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:40 | 0.67 | 2.33 | TAXI | — | — | G LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | 4.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 9.93 | 83.53 | 68.75 | 0 | Total | |||||||||||||||

