

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 3 | 64 | 1 | 41 | 7 | 44 | 9 | 169.11 | |
| (15-3) | 12 | 80 | 11 | 74 | 21 | 60 | 27 | 285.95 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 6.65 | F | 6.99 | 0.33 | 15:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
LW VGK | — | 0.99 | F | 3.33 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:33 | 4.66 | 9.25 | F | 1.33 | — | W VAN | |||||||||
C/RW FLA | — | 10.66 | F | 11.26 | 1 | 17:22 | -3 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C TOR | — | 2.32 | F | 4 | 0.33 | 16:58 | -2 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
RW VGK | — | 4.98 | F | 21.6 | 1.33 | 20:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
C/RW EDM | — | 9 | F | 10.66 | — | LW MTL | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 1.26 | 10.93 | F | 5.08 | — | C/LW BUF | |||||||||
W DAL | — | 7.67 | F | 7.66 | — | W PIT | ||||||||||||||
RW BUF | — | 16.8 | F | 19.33 | 5.33 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
C MTL | — | 2.32 | F | 13.92 | — | C VAN | ||||||||||||||
W BOS | — | 12.76 | F | 6.93 | 1 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
W MTL | — | 17.93 | F | 8.6 | — | OUTW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 6.66 | F | 0.33 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | 1.33 | 11 | F | 14.14 | 2.6 | 13:45 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW LA | — | — | F | 13.32 | — | C BOS | ||||||||||||||
C LA | — | — | F | 10.13 | 2.6 | 16:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
LW LA | — | — | F | 2.32 | 0.66 | 15:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 5.2 | D | 22.34 | 1 | 27:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:43 | 1.67 | 8.2 | D | 10 | — | D OTT | |||||||||
D CAR | — | 6.27 | D | 12.93 | — | D BUF | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.92 | D | 9.18 | 3.66 | 23:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D BUF | — | 8.33 | D | 4 | 3 | 18:20 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D OTT | — | 2.67 | D | 4.99 | 4.33 | 16:23 | 2 | 0 | 0 | 1 | D SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 1 | G | 2.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
G OTT | — | 5.6 | G | 4.6 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 8.92 | 169.11 | 285.95 | 27.17 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.31 | 254.12 | 301.52 | 27.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 6.66 | BN | 8.59 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
RW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:47 | 2.33 | 11.34 | BN | 9.33 | — | LW MIN | |||||||||
RW BOS | — | 10.67 | BN | 5.99 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:09 | 1.33 | 5.26 | BN | 6.67 | — | C/LW LA | |||||||||
RW VAN | — | 0.67 | BN | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.01 | BN | 16.56 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 2.34 | BN | 2.32 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | BN | 3.32 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W CBJ | — | — | BN | 9.6 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
F BOS | — | 16.66 | BN | 1.67 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.99 | BN | 1.93 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 7.93 | BN | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | 2.66 | BN | 0.66 | — | W SEA | ||||||||||||||
D LA | — | 8.86 | BN | 5.32 | — | W TOR | ||||||||||||||
D VAN | — | 8.95 | BN | 5.67 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:23 | 3.33 | 5.32 | BN | 18.66 | — | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | 7 | 6.6 | BN | 4.66 | — | D DAL | |||||||||
G CHI | — | — | BN | 3.85 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 11.93 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 1.99 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 5.47 | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| BN | 10.6 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 25.39 | 135.11 | 85.88 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 3.33 | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
W EDM | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | 0.67 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 2.33 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:45 | 1.66 | 5.93 | TAXI | — | — | C BOS | |||||||||
RW ANA | 1 | 1 | 2 | 1 | 15:38 | 7.27 | 9.8 | TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
W CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D WSH | — | 2.26 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 2.33 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 0.93 | — | W SEA | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:26 | 0.67 | 1.67 | TAXI | — | — | W CGY | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 58:12 | 1.8 | 3.2 | TAXI | — | — | D MIN | |||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 25.39 | 135.11 | 85.88 | 0 | Total | |||||||||||||||

