

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-5) | 20 | 92 | -2 | 70 | 26 | 70 | 24 | 300.28 | |
| (17-0) | 8 | 87 | 19 | 71 | 23 | 69 | 34 | 309.42 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:45 | 1 | 6.27 | F | 3.01 | — | C NSH | |||||||||
C OTT | — | 11.99 | F | 4.33 | 0.66 | 19:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | |||||||||
W LA | — | 16.01 | F | 11.28 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W WPG | — | 8.99 | F | 8.99 | 0.33 | 20:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TB | |||||||||
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 3 | 6.32 | F | 17.33 | — | C/LW EDM | |||||||||
RW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 12:01 | 3.66 | 5.65 | F | 9.66 | 1 | 19:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:28 | 2.67 | 16.2 | F | 13.67 | 3.67 | 24:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | ||||
C CHI | — | 3.32 | F | 3.28 | 1.34 | 17:17 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | |||||||||
W STL | — | 10.18 | F | 5.66 | 1 | 16:43 | -2 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W OTT | — | 12.33 | F | 4.31 | 0.66 | 9:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:07 | 3.66 | 17.66 | F | 3 | 1 | 12:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
W VAN | — | 2.67 | F | 4.92 | 1.59 | 18:30 | -1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
C WSH | — | 5 | F | 8.32 | 1.33 | 14:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
W WSH | — | 3.66 | F | 1.86 | 0.33 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:37 | 0.33 | 4.32 | F | 3.67 | 1.34 | 19:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:27 | 1.67 | 7.33 | F | 2 | — | RW NJ | |||||||||
RW BOS | — | 9.25 | F | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 8.68 | F | 5.93 | 1.33 | 17:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
D NSH | — | 5.99 | D | — | — | OUTR. Gudas D ANA | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:21 | 3.67 | 10 | D | 8.59 | 1.93 | 18:43 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:00 | 1.67 | 4 | D | 12.12 | 2.27 | 21:53 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:15 | 0.66 | 4.52 | D | 6.27 | 1 | 23:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D BOS | — | 0.33 | D | 7.53 | 1.33 | 19:35 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:10 | 2.33 | 6.66 | D | 5.33 | 1.33 | 16:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 15.4 | 6.2 | .889 | 2 | 16 | 18 | 1 | G DET | ||||
G MTL | — | 4.8 | G | 12.8 | 4.2 | .923 | 3 | 36 | 39 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 24.32 | 300.28 | 309.42 | 33.84 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26.92 | 310.55 | 309.21 | 44.37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 16.67 | BN | 6.66 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CHI | — | 24.26 | BN | 7.66 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 10.18 | BN | 9.14 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW MIN | — | 12 | BN | 11.94 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW PIT | — | 10.33 | BN | 2.32 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.33 | BN | 4.26 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 3.67 | BN | 17.26 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 7.27 | BN | 4.32 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 12:21 | 2.6 | 2.93 | BN | 4.34 | — | C/LW WSH | |||||||||
RW LA | — | 10 | BN | 13.33 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
RW PIT | — | 10.99 | BN | 8.26 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W LA | — | 2.66 | BN | 10 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W EDM | — | 2.66 | BN | 6.66 | — | W COL | ||||||||||||||
W BUF | — | 13.34 | BN | 4.93 | — | W CAR | ||||||||||||||
W SEA | — | 1.67 | BN | 18.66 | — | W COL | ||||||||||||||
D WPG | — | 8.26 | BN | 3.27 | — | W MTL | ||||||||||||||
D BOS | — | 8.79 | BN | 3 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
D NYI | — | 3.92 | BN | 4.66 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D EDM | — | 15.58 | BN | 6.93 | — | D WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 5.01 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 3.59 | BN | 13.59 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | 6.87 | BN | 10.33 | — | D STL | ||||||||||||||
DTDW. Kaiser D CHI | — | 1.59 | BN | 6.67 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 13.4 | BN | 11.26 | 4.33 | 13:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDD. Mateychuk D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 4 | BN | 2.4 | — | G STL | ||||||||||||||
G NSH | — | — | BN | 28.2 | 10.4 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G ANA | |||||||||
G VAN | — | 9.8 | BN | 7.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
G PIT | — | 6.2 | BN | — | — | G DET | ||||||||||||||
| Total | 2.6 | 129.4 | 159.02 | 14.73 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | OUTM. Shabanov W NYI | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | IR | — | — | D NSH | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 0.99 | TAXI | 7.66 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 1.99 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W NJ | — | — | TAXI | 8.67 | — | RW STL | ||||||||||||||
D EDM | — | 7.67 | TAXI | 5.19 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D MIN | — | 10.66 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | 1.99 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.99 | TAXI | 1 | — | C/RW FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 6.4 | TAXI | — | — | W NYR | |||||||||
G TOR | — | — | TAXI | 6.98 | — | W TOR | ||||||||||||||
| TAXI | 14.25 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.66 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.33 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.6 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 2.6 | 129.4 | 159.02 | 14.73 | Total | |||||||||||||||

