

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (17-3) | 82 | 62 | 37 | 63 | 32 | 85 | 33 | 393.39 | |
| (15-5) | 75 | 37 | 48 | 97 | 69 | 78 | 71 | 474.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW WSH | 0 | 2 | 0 | -2 | 20:57 | 6.66 | 23.99 | F | 11.87 | 4.27 | 16:33 | 2 | 2 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
W STL | — | 8 | F | 18.59 | — | C WPG | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 10.66 | F | 21.65 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW LA | — | 14.61 | F | 8.99 | — | OUTJ. Dickinson C EDM | ||||||||||||||
OUTB. Boeser W VAN | — | 7.33 | F | 17.4 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4.67 | F | 31.13 | 11.67 | 19:11 | 3 | 0 | 2 | 2 | C DET | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:22 | 1.27 | 7.6 | F | 11.26 | 1 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
C/LW PHI | — | 8.27 | F | 23.27 | 6.27 | 19:42 | 1 | 2 | 2 | 0 | C WSH | |||||||||
LW MTL | — | 6.26 | F | 5.67 | 2 | 13:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
W TOR | — | 1.33 | F | 2.66 | 0.33 | 17:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
C/RW PIT | — | 3.33 | F | 11.6 | 4.67 | 18:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VAN | |||||||||
C/RW WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:33 | 2.66 | 4.32 | F | 15.66 | 0.66 | 14:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:20 | 4.33 | 6.33 | F | 8.7 | 2 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:50 | 7.33 | 9.52 | F | 10.82 | 2.83 | 10:57 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
DTDB. Brink RW MIN | — | 4.66 | F | 4.16 | 1.83 | 10:32 | 0 | 5 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:49 | 1 | 5.53 | F | 1.26 | 0.66 | 7:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
W SJ | — | 2.67 | F | 9.33 | 3.67 | 17:11 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW EDM | |||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:11 | 1.33 | 7.92 | F | 15.45 | 5.33 | 24:37 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | ||||
D VGK | — | 4.33 | D | 7 | 2.67 | 16:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D CBJ | — | 7.66 | D | 14.8 | 3.53 | 20:44 | 0 | 4 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D BUF | — | 14.85 | D | 7 | 3 | 22:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:03 | 2.34 | 5.67 | D | 7.33 | 2 | 23:07 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
RW/D CHI | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:14 | 4.67 | 11.2 | D | 15.33 | 2.33 | 25:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:17 | 1.34 | 5.34 | D | 8.59 | 2.93 | 19:50 | 1 | 2 | 1 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | — | G | 15.2 | 7.6 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G VAN | ||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13 | G | 4.2 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 32.93 | 393.39 | 474.7 | 71.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.93 | 324.56 | 380.13 | 71.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 12.99 | BN | 8.99 | — | C OTT | ||||||||||||||
C VAN | — | 5.65 | BN | 3.32 | — | C FLA | ||||||||||||||
C MTL | — | 5.99 | BN | 5.66 | — | LW PIT | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 13.94 | BN | 4.26 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 14.33 | BN | 7.86 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 9.54 | BN | 9.67 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 8.53 | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 15.52 | BN | 1.67 | — | C/LW MTL | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | BN | 9 | — | OUTJ. Brazeau RW PIT | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 7.33 | BN | 6.59 | — | IRM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 6.66 | BN | 17.33 | — | W WPG | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 20 | BN | 7 | — | IRJ. Armia W LA | ||||||||||||||
W PIT | — | 1.32 | BN | 7.32 | — | W STL | ||||||||||||||
W STL | — | 13.87 | BN | 5.33 | — | W OTT | ||||||||||||||
D OTT | — | 10.91 | BN | 21.6 | — | W BUF | ||||||||||||||
D COL | — | 17.6 | BN | 3.99 | 1.66 | 15:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D DAL | — | 8.27 | BN | 6.27 | — | D WPG | ||||||||||||||
D MTL | — | 5 | BN | 7.26 | — | D NSH | ||||||||||||||
D STL | — | 2.34 | BN | 10.33 | — | D PHI | ||||||||||||||
D LA | — | 6 | BN | 2.67 | — | D TB | ||||||||||||||
D MTL | — | 3.76 | BN | 5.2 | — | D CGY | ||||||||||||||
D SJ | — | 3.2 | BN | 6.53 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SEA | — | 1 | BN | 4.25 | — | DTDU. Balinskis D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 3 | BN | 24.4 | — | G COL | ||||||||||||||
G BUF | — | 25.8 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
G MIN | — | 4 | BN | -0.8 | — | G NSH | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 11.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
G MIN | — | 10 | BN | 9 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 53.77 | 84.91 | 5.99 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | 2.67 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
W SEA | — | — | IR | — | — | W TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D FLA | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 3.93 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 6.66 | — | W NYR | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | F NYR | ||||||||||||||
C VAN | — | 0.66 | TAXI | 8.33 | 2 | 18:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
LW WPG | — | 1.33 | TAXI | 8.33 | 1.33 | 18:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | 4.66 | — | D MIN | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 0.33 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
C/RW STL | — | — | TAXI | 9.54 | 1 | 19:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
W SEA | — | 8.65 | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CGY | — | 0.66 | TAXI | 4.4 | — | G CGY | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 53.77 | 84.91 | 5.99 | Total | |||||||||||||||

