Week 23 '24-25 Mon 3/17-Sun 3/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #11 (4-17) | 24 | 12 | 9 | 48 | 3 | 65 | 40 | 202.49 | |
| #10 (6-15) | 2 | 27 | 4 | 37 | 0 | 60 | 7 | 136.51 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW MIN | — | 5.93 | F | 2.26 | — | LW FA | ||||||||||||||
W TB | — | 5.26 | F | 2.99 | 0 | 17:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
RW BOS | — | 10.26 | F | 11.66 | 1.33 | 21:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:41 | 0.33 | 1.33 | F | 8.66 | 4.33 | 14:49 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW CHI | ||||
LW TB | — | 16.26 | F | 10.33 | 6.33 | 15:52 | 1 | 0 | 1 | 1 | C WSH | |||||||||
LW FA | — | 2.92 | F | 7.26 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
C NSH | — | 3.66 | F | 2.67 | 0.66 | 11:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:00 | 1.67 | 7.33 | F | 5.66 | 0 | 11:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DAL | ||||
IRC. Glass C NJ | — | 5.33 | F | — | — | OUTF. Chytil C VAN | ||||||||||||||
LW SJ | — | 4.33 | F | 5.59 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW NJ | — | 6.66 | F | 3.27 | 1.33 | 16:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:37 | 0.33 | 4.33 | F | 6.6 | — | LW SJ | |||||||||
W MIN | — | 15.93 | F | 1.99 | — | C TB | ||||||||||||||
RW NJ | — | 4.67 | F | 5 | 0.67 | 8:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | |||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:49 | 1 | 10.93 | F | 3.65 | 0.66 | 7:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:31 | 0.67 | 5.33 | F | 9.6 | 1.94 | 14:51 | 0 | 2 | 0 | 0 | W NYR | ||||
LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:54 | 3.66 | 9.93 | F | — | — | C VAN | |||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:44 | 0.33 | 2.59 | F | 10.66 | — | LW LA | |||||||||
D FA | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:34 | 0 | — | D | 0.66 | 0 | 18:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D PHI | — | — | D | 3 | 0.66 | 14:58 | -3 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D CBJ | — | 4.66 | D | 2.26 | — | D FLA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 4.68 | D | 6.93 | 1.33 | 21:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D FA | — | — | D | 1.67 | — | OUTA. Romanov D NYI | ||||||||||||||
D UTA | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:53 | 4.33 | 7.26 | D | 8.94 | 3.27 | 15:51 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 10 | G | 15.2 | 4.6 | .943 | 2 | 33 | 35 | 0 | G NYR | |||||||||
G PHI | — | 1.6 | G | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 12.32 | 202.49 | 136.51 | 27.11 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.5 | 236.71 | 217.54 | 51.36 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 16 | BN | 4 | — | C TOR | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 3.66 | 1 | 17:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
LW FA | — | — | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:16 | 0.33 | 5.66 | BN | 4.86 | — | C COL | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:50 | 1.33 | 3.59 | BN | — | — | OUTT. Novak C PIT | |||||||||
RW CAR | — | 9 | BN | 9.33 | 8.33 | 17:07 | 0 | 0 | 0 | 2 | C ANA | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:26 | 1.33 | 3.33 | BN | 4.93 | — | LW FLA | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:31 | 2 | 2.99 | BN | 4.65 | — | LW CAR | |||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:41 | 1.33 | 14.65 | BN | 12.66 | 4.33 | 20:38 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW NYI | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:06 | 1 | 5.66 | BN | 11.33 | 0.33 | 11:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | ||||
D COL | — | 1 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D SJ | — | 1.66 | BN | 4 | — | RW FA | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:59 | 3.33 | 8.99 | BN | 10.32 | 1 | 14:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CHI | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 26:06 | 1 | 4.93 | BN | 8.78 | 1.6 | 10:37 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
D MTL | — | — | BN | 14.46 | 3.53 | 19:49 | -1 | 4 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | -2 | 19:56 | 2.33 | 5.59 | BN | 5.66 | 1 | 20:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 18.8 | BN | 1.67 | — | D SJ | ||||||||||||||
G UTA | — | -1 | BN | — | — | OUTN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | 15.2 | BN | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | 5.66 | 1 | 24:49 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 1.66 | 0.66 | 17:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||||||||||
| BN | 9.32 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| BN | 5.94 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WPG | ||||||||||||
| BN | 2.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
| BN | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 17.18 | 64.74 | 130.3 | 24.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
LW NSH | 0 | 0 | 4 | -1 | 16:08 | 3.2 | 12.14 | IR | — | — | G NYI | |||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | G SJ | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 2.01 | 0.67 | 13:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.8 | 0.8 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G UTA | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 17.18 | 64.74 | 130.3 | 24.25 | Total | |||||||||||||||