
Week 21 '23-24 Mon 3/4-Sun 3/10 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-17) | 39 | 58 | 13 | 47 | 10 | 85 | 24 | 276.16 | |
| (17-5) | 60 | 88 | 14 | 80 | 45 | 59 | 37 | 383.28 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:53 | 1.67 | 3.92 | F | 5.93 | 4 | 14:30 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW NYI | ||||
RW FA | 1 | 0 | 0 | -2 | 15:32 | 5 | 15.99 | F | 6.33 | 5 | 11:09 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW FA | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:16 | 1 | 8.66 | F | 4.66 | 1.34 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | ||||
C NYR | — | 12 | F | 7.66 | 1.66 | 14:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
C VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:18 | 0.93 | 3.59 | F | 8.32 | — | W WPG | |||||||||
RW TB | — | 5.59 | F | 10.88 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C DET | — | 8.27 | F | 8.92 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FLA | — | 9.59 | F | 13 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW FA | — | 3.32 | F | 23.26 | 6 | 18:42 | 2 | 0 | 1 | 1 | C NYI | |||||||||
C WSH | — | 10 | F | 18.98 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW FA | — | 5.66 | F | 5.99 | 1.66 | 14:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
C FA | — | — | F | 11.99 | 3.33 | 17:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW EDM | |||||||||
C BOS | — | 6.32 | F | 15.33 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C UTA | — | 8.46 | F | 10 | — | RW DET | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:25 | 0.66 | 4.99 | F | 4.17 | 2.5 | 6:22 | -1 | 5 | 0 | 0 | C FA | ||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 2 | 10:47 | 2.33 | 2.66 | F | 14.2 | — | LW OTT | |||||||||
C WPG | — | 3.32 | F | 5.2 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | -2 | 17:47 | 0.93 | 14.92 | F | 11.25 | 0.93 | 12:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:33 | 1.66 | 7.31 | D | 12.59 | 1 | 20:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D WPG | — | 7.01 | D | 4.67 | 3 | 17:21 | 2 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 4 | 3 | 17:27 | 1.53 | 11.2 | D | 11.33 | 2.67 | 20:57 | 2 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D OTT | — | 8 | D | 16.34 | — | D VAN | ||||||||||||||
D WPG | — | 2 | D | 4.32 | 0.66 | 20:59 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D NJ | — | 4.93 | D | 14.6 | 3.27 | 26:10 | 1 | 2 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 23 | 22 | 1 | .957 | 8.4 | 8.4 | G | 1.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.4 | G | 25.4 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
| Total | 24.11 | 276.16 | 383.28 | 37.02 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.11 | 251.29 | 351.98 | 51.61 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 6.33 | BN | 4.66 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C FLA | — | 3.94 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C TB | — | 1 | BN | 3.65 | — | LW PIT | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | — | BN | 0.99 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW FA | — | 5 | BN | 19.66 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW OTT | — | 1.59 | BN | 4.99 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW NYR | — | 11 | BN | 2.67 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 10.33 | BN | 7.93 | — | RW OTT | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | BN | 5.66 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW UTA | — | 0.67 | BN | 9.53 | — | D FLA | ||||||||||||||
RW DET | — | 0.66 | BN | 2.65 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 22.33 | BN | 5.67 | — | D OTT | ||||||||||||||
W NYR | — | 1 | BN | 4.32 | — | D BOS | ||||||||||||||
W MTL | — | 9.33 | BN | 11.67 | — | D PHI | ||||||||||||||
D SJ | — | 6.86 | BN | 13.93 | — | D TB | ||||||||||||||
D FA | — | 9.93 | BN | 9.79 | — | D SJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 7.27 | BN | 3.67 | — | D BOS | ||||||||||||||
D FLA | — | 5.65 | BN | 2.66 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CAR | — | 6.34 | BN | 2.94 | — | D WSH | ||||||||||||||
D STL | — | 1.33 | BN | 5.53 | — | D CGY | ||||||||||||||
D LA | — | — | BN | 11.25 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 4 | BN | 2.6 | — | G FA | ||||||||||||||
D BUF | — | 0.6 | BN | 14.6 | — | G DET | ||||||||||||||
D NSH | — | 1.99 | BN | 11.4 | — | G CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 15.4 | BN | 25.4 | — | G FLA | ||||||||||||||
G VGK | — | 1.2 | BN | 5.8 | — | G MTL | ||||||||||||||
G CGY | — | — | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 46.1 | 140.35 | 14.59 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C DET | |||||||||||||||||
| IR | 1.33 | — | LW FA | |||||||||||||||||
| IR | 0.66 | — | RW LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| IR | 5.6 | — | OUTJ. Trouba D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | -0.4 | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | 19.59 | 12.26 | 21:15 | 0 | 2 | 1 | 2 | C CHI | |||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | 4.94 | — | IRM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 4.47 | — | RW SEA | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 4.99 | 2.33 | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 7.43 | — | OUTM. Pospisil C/RW CGY | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| TAXI | 6.59 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.34 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 46.1 | 140.35 | 14.59 | Total | |||||||||||||||
