
Week 10 '23-24 Mon 12/11-Sun 12/17 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-17) | 23 | 29 | 48 | 49 | 39 | 69 | 28 | 284.96 | |
| (17-5) | 41 | 80 | 40 | 59 | 34 | 60 | 42 | 355.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | 3 | 0 | 0 | 2 | 20:37 | 15.66 | 20.66 | F | 12 | — | LW NYI | |||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:56 | 1.33 | 5.25 | F | 8.99 | — | RW FA | |||||||||
C NYI | — | 9.67 | F | 6.6 | — | C OTT | ||||||||||||||
C TOR | — | 3.93 | F | 6.93 | — | W WPG | ||||||||||||||
C DET | — | 1 | F | 4.26 | — | C WPG | ||||||||||||||
C SJ | — | 6.67 | F | 2.27 | — | LW FA | ||||||||||||||
RW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:24 | 0.33 | 0.33 | F | 3.25 | 1.6 | 13:46 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
C WSH | 0 | 1 | 2 | 1 | 20:17 | 3.93 | 14.2 | F | 8.66 | — | C/LW SEA | |||||||||
C/LW FLA | — | 3 | F | 2.66 | — | W VAN | ||||||||||||||
RW FA | — | 4.92 | F | 7.32 | 2.33 | 15:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | |||||||||
RW UTA | — | 15.66 | F | 11.13 | — | RW EDM | ||||||||||||||
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:36 | 1 | 9.66 | F | 13.26 | 5.33 | 20:08 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW VAN | ||||
LW NYI | — | 10.99 | F | 4 | — | RW DET | ||||||||||||||
C WPG | — | 4.32 | F | 24.43 | 7 | 18:04 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW OTT | |||||||||
W NYR | — | 4.34 | F | 13.28 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:09 | 0 | 9 | F | 4.33 | 0 | 12:44 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW COL | ||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | 0.66 | 5.65 | F | 3.26 | 1.66 | 7:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
C ANA | — | 4.27 | F | 11.67 | 5.67 | 23:16 | 0 | 0 | 2 | 0 | C CHI | |||||||||
D FA | — | 7.6 | D | 8.59 | 1.66 | 21:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D PIT | — | — | D | 10.6 | 0.66 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D LA | — | 5.25 | D | 10.36 | 5.77 | 13:41 | 3 | 17 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:57 | 3 | 6 | D | 3.33 | 1 | 20:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:02 | 0.66 | 2.99 | D | 11.19 | 0.33 | 23:13 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:54 | 1 | 1.99 | D | 6.66 | 1.33 | 22:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 0.6 | 7.8 | G | 2.4 | 0.6 | .852 | 4 | 23 | 27 | 0 | G ANA | ||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.8 | G | 31.8 | 7 | .893 | 3 | 25 | 28 | 1 | G VAN | ||||
| Total | 28.17 | 284.96 | 355.6 | 41.94 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.17 | 264.99 | 325 | 50.39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 14.6 | BN | 15.99 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VGK | — | 7.99 | BN | 24.32 | — | C NYI | ||||||||||||||
C FA | — | 1.33 | BN | 7.67 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C BOS | — | 0.66 | BN | 11.34 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C TB | — | 3.26 | BN | 3.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
C UTA | — | 2.92 | BN | 5.6 | — | RW FA | ||||||||||||||
C FA | — | 2.66 | BN | 3.93 | — | D FLA | ||||||||||||||
LW FA | — | 4.99 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
LW OTT | — | 4.01 | BN | 7.59 | — | D WPG | ||||||||||||||
LW FLA | — | 12.66 | BN | 10.09 | — | D ANA | ||||||||||||||
LW NYR | — | 4.66 | BN | 4.61 | 2.01 | 14:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | D LA | |||||||||
RW TB | — | 14.33 | BN | 2 | — | D FA | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | 6 | — | D PHI | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 4.59 | BN | 4.59 | — | D TB | ||||||||||||||
W MTL | — | 7.26 | BN | 2.93 | — | D SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 11.52 | BN | 4 | — | D BOS | ||||||||||||||
D SJ | — | 8 | BN | 16.34 | — | D EDM | ||||||||||||||
D FLA | — | 4.32 | BN | 4.1 | 2.77 | 14:57 | 0 | 7 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D WPG | — | 9.53 | BN | 3.66 | — | D MIN | ||||||||||||||
D CAR | — | 2.94 | BN | 1 | 1 | 19:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | 12.65 | BN | 0.8 | — | G FA | ||||||||||||||
D STL | — | 2.83 | BN | 7.2 | — | G DET | ||||||||||||||
D NYR | — | 4.32 | BN | 4 | — | G CHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 1.33 | BN | 16.6 | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 9.4 | BN | 4.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G NYR | — | 6.8 | BN | 10.4 | — | G MTL | ||||||||||||||
G VAN | — | 5.2 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 69 | 92.15 | 10.44 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| IR | 0.66 | — | C UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW DET | — | 10.33 | TAXI | 8.65 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | 5.32 | 4.66 | 8:07 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW LA | |||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.25 | TAXI | 11.59 | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D EDM | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 7.94 | — | D BOS | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.99 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 69 | 92.15 | 10.44 | Total | |||||||||||||||
