
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 93 | 21 | 86 | - | 243.65 | |
| (8-8) | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 28 | 22 | 36 | - | 110.25 | |
| Division Game I’ve got... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:47 | — | 18.5 | C | — | — | C/RW FA | |||||||||
C/RW OTT | 2 | 1 | 2 | 1 | 16:23 | — | 13 | C | 0 | — | W UTA | |||||||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:12 | — | 4.25 | C | 14.5 | — | C/LW WPG | |||||||||
LW WPG | — | 12.5 | LW | 10.75 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:56 | — | 11 | LW | 10.5 | — | LW MIN | |||||||||
W ANA | — | 5.5 | LW | 0 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:29 | — | 2.75 | RW | -0.25 | — | RW VGK | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | — | 3 | RW | 5.5 | — | 20:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
C/RW COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 23:05 | — | 25.25 | RW | 18.75 | — | 21:44 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW DAL | ||||
C DET | 0 | 1 | 2 | 0 | 16:39 | — | 13.75 | F | 11.25 | — | 20:26 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NSH | ||||
W OTT | 2 | 0 | 0 | 1 | 17:46 | — | 11.5 | F | 5 | — | W LA | |||||||||
D COL | 2 | 0 | 0 | 2 | 23:49 | — | 13.5 | D | 5.25 | — | 29:09 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D MTL | 0 | 0 | 2 | 1 | 16:35 | — | 8.75 | D | 12.75 | — | 20:28 | 1 | 2 | 0 | 1 | D NJ | ||||
D ANA | — | 11.75 | D | 11 | — | 19:43 | 2 | 0 | 2 | 1 | D CAR | |||||||||
OUTU. Balinskis D FLA | — | 3.75 | D | 3.25 | — | 21:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 32 | 30 | 2 | .938 | — | 4 | G | 2 | — | G WPG | |||||||||
G DAL | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | — | 8 | G | 0 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 0 | 243.65 | 110.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 238.35 | 180.4 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:57 | — | 9.5 | BN | 1 | — | 17:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C COL | 0 | 2 | 0 | 2 | 23:32 | — | 17 | BN | 9.5 | — | 18:33 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | ||||
C NSH | — | — | BN | 6.75 | — | 16:42 | 2 | 0 | 0 | 1 | C SEA | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 5 | 1 | 12:30 | — | 4 | BN | 3 | — | 14:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C/LW TB | 0 | 0 | 14 | -1 | 13:02 | — | 12.5 | BN | — | — | C PHI | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:26 | — | 6.5 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
RW CAR | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:47 | — | 13 | BN | 2.25 | — | LW MIN | |||||||||
C/RW NYR | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:53 | — | 0.5 | BN | 1.5 | — | 14:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NYR | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:23 | — | 0.25 | BN | 2.75 | — | 22:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
W MTL | 2 | 0 | 0 | 3 | 16:19 | — | 19.25 | BN | 0 | — | C/LW ANA | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:17 | — | 0 | BN | 1.25 | — | C/LW NYR | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:56 | — | 5.5 | BN | 0 | — | RW SJ | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -5 | 23:20 | — | 7 | BN | 9.5 | — | 19:38 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:12 | — | 7.5 | BN | — | — | RW LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | 0 | 14 | 9 | 5 | .643 | — | 6.2 | BN | 17 | — | 19:16 | 0 | 2 | 0 | 1 | W NJ | ||||
G COL | 1 | 15 | 14 | 1 | .933 | — | 10 | BN | -0.5 | — | W UTA | |||||||||
G MTL | 1 | 29 | 27 | 2 | .931 | — | 8.4 | BN | 5.25 | — | 15:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
G BOS | 0 | 16 | 14 | 2 | .875 | — | 0.8 | BN | 0 | — | 13:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | — | 5.8 | BN | 8 | — | 18:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | F STL | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.25 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.6 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 72.05 | 134.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | 2 | 22:16 | — | 10.75 | IR | 7.25 | — | 21:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | C SJ | ||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:09 | — | 1.75 | IR | 1.5 | — | DTDD. Doughty D LA | |||||||||
RW TOR | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:37 | — | 9.25 | IR | 3.75 | — | D UTA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:33 | — | 2.25 | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:33 | — | -1 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 1 | 38 | 36 | 2 | .947 | — | 19.6 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 0 | TAXI | 10.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 6.25 | — | 15:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
C STL | — | 0 | TAXI | 10 | — | 18:21 | -2 | 0 | 0 | 1 | C CBJ | |||||||||
C SJ | — | 0 | TAXI | 2.5 | — | 15:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 3.75 | — | 8:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | |||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | 0 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 1.25 | — | 19:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
RW VGK | — | 10 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
W NSH | 0 | 0 | 5 | 0 | 9:11 | — | 0 | TAXI | 0 | — | G NYI | |||||||||
D SJ | — | 0 | TAXI | 8.4 | — | .848 | 5 | 28 | 33 | 0 | G EDM | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:28 | — | 1.25 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 12.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
G WPG | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 72.05 | 134.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
