
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 44 | 93 | 21 | 86 | 5 | 248.9 | |
| (8-8) | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 25 | 28 | 22 | 36 | 0 | 110.25 | |
| Division Game I’ve got... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 18.5 | C | — | — | C/RW FA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 13 | C | 0 | — | W UTA | ||||||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 8:55 | 5.25 | 9.5 | C | 14.5 | — | C/LW WPG | |||||||||
LW WPG | — | 12.5 | LW | 10.75 | 0 | 12:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
W CAR | — | 11 | LW | 10.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
W ANA | — | 5.5 | LW | 0 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW BOS | — | 2.75 | RW | -0.25 | 0 | 6:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | DTDM. Stone RW VGK | |||||||||
W PHI | — | 3 | RW | 5.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 25.25 | RW | 18.75 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C DET | — | 13.75 | F | 11.25 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W OTT | — | 11.5 | F | 5 | — | W LA | ||||||||||||||
D COL | — | 13.5 | D | 5.25 | — | D NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 8.75 | D | 12.75 | — | D NJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 11.75 | D | 11 | — | D CAR | ||||||||||||||
OUTU. Balinskis D FLA | — | 3.75 | D | 3.25 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 4 | G | 2 | — | G WPG | ||||||||||||||
G DAL | — | 8 | G | 0 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 5.25 | 248.9 | 110.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 5.25 | 238.35 | 180.4 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 9.5 | BN | 1 | — | C CAR | ||||||||||||||
C COL | — | 17 | BN | 9.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 6.75 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW DAL | — | 4 | BN | 3 | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 12.5 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 6.5 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 13 | BN | 2.25 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 0.5 | BN | 1.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
W VAN | — | 0.25 | BN | 2.75 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W MTL | — | 19.25 | BN | 0 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
W DET | — | 0 | BN | 1.25 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D SEA | — | 5.5 | BN | 0 | — | RW SJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 7 | BN | 9.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
D OTT | — | 7.5 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 6.2 | BN | 17 | — | W NJ | ||||||||||||||
G COL | — | 10 | BN | -0.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
G MTL | — | 8.4 | BN | 5.25 | — | W DET | ||||||||||||||
G BOS | — | 0.8 | BN | 0 | — | W NJ | ||||||||||||||
G CAR | — | 5.8 | BN | 8 | — | F STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 3.25 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.6 | — | G COL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | -0.5 | 71.55 | 134.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | 10.75 | IR | 7.25 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 1.75 | IR | 1.5 | — | DTDD. Doughty D LA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 9.25 | IR | 3.75 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYR | — | 2.25 | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
D DAL | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 19.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 0 | TAXI | 10.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 6.25 | — | C SEA | ||||||||||||||
C STL | — | 0 | TAXI | 10 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C SJ | — | 0 | TAXI | 2.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 3.75 | — | W CAR | ||||||||||||||
C UTA | — | 0 | TAXI | 0 | — | D MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 1.25 | — | D NSH | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:39 | -0.5 | 9.5 | TAXI | — | — | D MTL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W OTT | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
W NSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | G NYI | ||||||||||||||
D SJ | — | 0 | TAXI | 8.4 | — | G EDM | ||||||||||||||
D CGY | — | 1.25 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | 12.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
G WPG | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -0.5 | 71.55 | 134.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
